顶棚脱落、生锈开裂，长安CS75质量问题频出，车主修车路漫漫||315调查

“中控台横梁生锈、天窗脱落、车门和内把手开裂、大灯异响，买车一个月就开始陆陆续续出现各种问题。”3月12日，一名长安CS75车主王昕（化名）告诉时代财经，此外，还有噪音过大、发动机漏油、中控仪表黑屏等问题也让王昕感到十分困扰。

自2018年6月买车以来，王昕总共跑了1.2万公里左右。“光跑他们店维修的路程都不下4000公里，我现在都怀疑我的车是泡水车，到处都有锈斑和脱落。”

连日来，已有4位长安CS75车主向时代财经反馈类似上述的车辆问题。“从去年11月就开始投诉，这个车的问题实在是太多了。”3月12日，一位深圳的长安CS75车主刘宇（化名）告诉时代财经。

长安CS75作为自主品牌热销车型。乘联会数据显示，今年1月，长安CS75共销售24863辆，同比增长54.9%，2019年全年长安CS75累计售出超过18万辆，销量成绩十分亮眼。

CS75车身部位开裂 图片来源：车主提供

不过，这么一款热门畅销车型，关于它的质量问题却屡遭诟病。

时代财经通过查询车质网投诉页面获悉，从今年开始到3月12日，就有21条关于长安CS75的投诉列表。其中，从发动机、变速器、制动系统到车身附件及电器等各个部分都有相关投诉内容。向时代财经投诉的车主表示，希望能把车辆完全修好，否则就退换处理。

“新买来一个月就开始出现各种质量问题，刚开始还说这是正常现象。”王昕告诉时代财经，2018年6月，自己在郑州购买了一辆2018款CS75手动挡长安CS75，当时落地价为12.6万元。

由于工作地的原因，王昕的车辆维修工作主要在江西吉安办理，上述两地的经销商同为长安汽车的4S店。

“买车不是天天开去维修的，是享受的，现在就希望他们能给我修好，并且故障不能再次出现。”王昕认为，这是车辆的质量问题。

在采访中，王昕向时代财经陈述了他购买的CS75出现的众多问题，包括中控仪表黑屏多次处理不好、大灯异响、车门开裂、中控台横梁生锈、二次没有处理好的有(后排座椅生锈，天窗脱落)，“噪音过大像拖拉机一样、主驾驶外把手晃动没有经过同意私自更换，内把手开裂、贯穿尾灯缝隙大、方向跑偏(他们说正常)、发动机漏油。”

与王昕有着同样遭遇的刘宇也向时代财经反映了上述问题。刘宇表示，自己是2018年10月在东莞购买的2018款CS75，落地价13.5万元，主要在深圳国顺汽车贸易有限公司进行修理。

CS75车身生锈 图片来源：车主提供

“4S店一直拖着不修，而且还不敢保障能完全修好。”刘宇向时代财经表示，他从去年11月开始就向多个平台进行投诉。

同时，刘宇也向时代财经列举了其新车出现的各种质量问题。其中包括：中控台内部横梁生锈、内部顶棚脱落、行驶中时不时有异响、变速箱低速换档顿挫、四个车门内则有漆面开裂、后备箱门内则边有掉漆现象（好几处）、噪音大，特别是发动机噪音、一开前两个大灯有异响、主驾驶的喇叭有异响。

事实上，上述两位车主反映的长安CS75质量问题不是个案，在近日的采访中，还有另外两位车主也有类似反馈。时代财经整理发现，车身及部件生锈开裂、顶棚脱落、异响噪音大这几个问题在4位车主的投诉中都有出现。

面对车主的具体投诉，时代财经联系了负责维修的长安汽车4S店。相关工作人员对于汽车出现质量问题并未否认，同时表示，在他们所接触到的车主中，只是个例。

“车辆有的问题我们保证修好，但是他说修好就不能再次出现，这也不现实。”3月12日，负责与王昕联系的4S店工作人员告诉时代财经，像车里面有的电路问题，修好之后也可能会再次坏掉，“他不能让我们去保证修好之后就不会出现同样的问题。”

王昕则向时代财经表示，好几处都是修好了又坏掉，光是中控台起泡就出现了两次，每次修都大拆，现在门把手又开始起泡，“总是修不好，整天开车提心吊胆的，生怕顶棚掉落下来再出个事故，毕竟都修过一次。”

王昕告诉时代财经，他的诉求就是保证出现的问题要修好，并且不能再次出现。

3月12日，负责与刘宇维修的4S店工作人员告诉时代财经，公司并未拖延修理，只是因为疫情和相关零部件还没到货的原因，所以还没有开始修理。对于车主反馈的质量问题，工作人员并未否认。

不过，该名工作人员也表示，有的故障他们在检测时并未发现，比如车主反映的变速箱顿挫问题。车主刘宇则向时代财经称，车辆变速箱顿挫是偶尔才会发生。

长安CS75 图片来源：长安汽车官网

3月13日，时代财经就长安CS75车型的质量问题致电长安汽车公关部，不过相关工作人员对此事未正面回应。

目前，上述车主都表达了相同的诉求，希望能把车辆完全修好，否则就退换处理。