蔚来总裁：公司“减脂瘦身” 不惜一切打赢电动(3)

其实这一轮，李斌宣布的1200个岗位的裁减，从6月份就开始酝酿了，整个7月是在定义公司内部的核心岗位和核心人才，我们定义出来的核心岗位和人才的数量远超过我们要裁掉的1200人，花了很多时间，反复讨论，并且做了一定组织结构的优化，保留核心团队。我们也为我们定义的核心人才做了新的股权期权的激励计划，长期保留他们，稳定核心团队。

我的这个感觉就像说咱们人一样，像我最近胖了，要减减脂，要减减重，别人就说你在截肢，单纯通过截肢减重多么快啊！砍条腿就几十斤，但它不是正常的瘦身方法，就是说蔚来在瘦身，但我们没有截肢，更没有自杀。

正好前段时间，有一篇文章叫《离开蔚来的年轻人》，从文学的角度我很佩服那个作者，写的非常好，但我看完这个文章之后，觉得他采访的那几个人认识问题是片面的。

接下来，蔚来诸如这样的组织调整、预算调整，我觉得会是个常态，我觉得在今天的市场和经济情况下，没有动组织、动员工数量的公司才值得大家去关心，动就正常了，天冷了嘛，加件衣服。

我们现在公司的管理团队一直非常坚定，为了打赢资格赛的每一场比赛什么都可以干，没有什么面子是放不下来的，这是我们的这三点。

谈市场举措：首任车主终身免费换电

今年春节左右，有人说我们的车去东北，去阿尔山，有燃油的充电车随行，综合油耗40升、60升柴油，这个事对我们的伤害非常大。这是一个非常纯粹的谣言，我们查了我们所有的服务记录，我们充电车的服务记录，人的出班的记录，我们在整个春节前后那20多天，没有任何一辆车在东北出现连续多次加电的记录，这是个纯粹的谣言。某些人在北京郊区找了雪地，照了个照片，写了这么一段话。这个事对我们伤害非常大，这个事不存在。

我们预计在今年内，我们会有一次关于蔚来能源对外服务合作的比较正式的介绍，现在各方都还处在商业保密和试行阶段，蔚来能源的融资不完全是因为缺钱，但缺钱是个永恒的问题，还有一个原因是它有资格那么做，它有外部业务、外部客户，它有实际服务案例，有核心技术，核心服务能力。这个团队是有资格出去找钱的，不是穷疯了到处去抢，这是两个完全不同的概念。

我看同时也宣布了一个最新的市场举措，从8月25日开始，蔚来所有的车主终身免费换电，和我们以前说的代取送的一键加电服务不一样，我的换电站现在利用率并不高，很多人说我的换电站是数量不够，其实不是，我的换电站是不够忙，我希望它忙起来。所有蔚来的首任车主，已经买了车的，和新买车的，终身免费换电。

终身免费换电是自己开车去换电站换，和蔚来提供代取送的一键加电业务是两回事，那个主要收的是服务费。如高速、异地、本城都没有限制，这是一个非常简单和干脆的政策。

它的实施有效期到什么时候？我不知道，我们不断地会进行测算，会在适当的时候可能会停止，但宣布停止之前，所有的车主在还是我们车主的时候都可以去用，这就是我们这个政策，很简单。

以下是秦力洪接受媒体问答实录：

提问：这次的编制调整除了在财务方面有考虑之外，还有什么目的？对公司运营会有什么样的帮助？

秦力洪：这个应该有两个主要目的。

1、确实在公司整个支出方面要做瘦身，因为人员的减少还不光是少发点工资那么简单。像我们今年年初，我们面临的一个问题是办公室不够了，还要新装修办公室，它还有很多相关的成本。

2、我们对内外都要发布一个很明确的信号，苦日子开始了。这些话平时说感觉都比较隔靴搔痒，真正得有动作，让大家意识到我们在一个非常复杂和凶险的环境里在竞争。我们全体员工都要放下幻想认真干活，让公司在更加激烈的竞争和更加残酷的环境里能够脱颖而出。我想这两个目的都有。

提问：您刚才说我们正在处于资格赛的阶段，那您觉得现在有哪些主要要素会影响到资格赛的竞争，这些要素跟咱们在第一阶段相比发生了哪些变化？您刚才也说在泥泞中跑步，但同时还要保持优雅，以咱们这次裁员为具体表现，之后我们从战术上还会一直保持优雅吗？

秦力洪：首先这个优雅是一个相对概念，尽可能吧。当然的确涉及到1000多人员工的裁减，如果你把这1000多人想象成1000多个个人，而不是一个管理的数字，他们有家庭、有期许，他们入职的时候很兴奋过，每个人都很热爱公司，在公司不同程度都做了很多贡献，现在他们要离开，我觉得这些情绪我都可以理解，甚至都不敢把自己放到那里去想。所以，我信一句话，作为一个管理者、一个人还是要有感情的，这是我们掌握优雅与不优雅之间的边界。