王瑞祥：对推动汽车产业健康发展的三点建议(2)

　　改革开放以来，我国吸引外资的规模不断扩大，目前位居全球第二位，这是从整个国家而言的。汽车领域的合资合作可以说是起步比较早的，而且成效也比较显著，在座的许多世界著名车其都是参与者，而且也是受益者。近年来面对经济全球化日益深入的新形势，我国坚定的落实习近平主席倡导的“构建人类命运共同体”的发展理念，在推动实现我国新一轮高水平对外开放过程中，积极推进共建“一带一路”，设立自由贸易试验区，谋划中国特色自由贸易港、举办进口博览会，实施放宽汽车行业合资股比限制等诸多政策措施，并引进世界品牌特斯拉在上海落户。在刚刚闭幕的十三届全国人大二次会议上表决通过了《中华人民共和国外商投资法》我觉得所有的这些都彰显了中国对外开放的决心和合作共赢的真诚的愿望。

　　汽车作为上下游行业关联度较高的产业，离不开国内外广泛的合作交流和融合发展，面对当前贸易保护主义抬头，世界经济复苏乏力，已经存在不确定、不稳定性带来了…更加牢固树立改革开放的意识和全球视野，坚定开放融通、互力合作和共建“一带一路”的信心，把握好发展大势，看到我国正处于发展的重要战略机遇期，有良好环境、开放平台和不断升级的庞大市场，仍是全球企业投资热土和机遇来源。

　　我们还要看到经过几十年的发展，我国的汽车制造业已经有了相当的基础和进步，我们要适应发展的大势，抓住机遇，化危为机，继续加强技术协同创新和国际产能合作，促进我国汽车产业加快提质升级，共同的为普惠更多民众和推进世界汽车产业发展来做出更大的贡献。当然，我们也要看到扩大开放带来的激烈竞争和考验。这种考验有时候是很严峻的，所以我们要下决心把自己的事情做好，不断地提升核心竞争能力，以坚定的信心、扎实的工作来迎接面临的考验。

　　第三，要聚焦新能源，打造节能环保、绿色的产业链。

　　当前，生态优先，绿色发展是全球经济发展的风向标，我国始终将污染防治作为应对全球气候变化和生态文明建设的攻坚战和治本之策，持续推进，加以落实，也见到了成效。从机械工业来看，目前水电、风电、光伏发电装机容量都稳居世界首位，环境监测的仪器仪表、大气污染防治设备、水质污染防治设备、固体废弃物的处理设备都实现了连年增长的势头。新能源汽车在汽车市场比较低迷的情况下，这几年保持高速的增长，2018年产量是127万辆，同比增长60%，在全球市场的保有量占比达到50%左右，连续三年应该说也是居于世界前列的。作为高质量发展的要求，我国已将发展节能与发展新能源汽车作为国家战略列到了日程，把它视为我们促进汽车大国，迈向汽车强过的必由之路。刚才万钢主席对新能源汽车发展做了全面深刻的解读，对我们的指导意义非常大。

　　绿色节能是汽车产业发展的政策和环境的硬约束，我们要牢固树立绿色发展理念，把绿色发展作为主基调，使研发、生产、销售、服务各个环节都能够得到绿色化的改进和增值，使汽车制造和汽车产品都能够达到节能环保要求，为打赢蓝天保卫战，为兑现我们国家在国际上的承诺做出一定的贡献。我们通过产业协同和发挥企业主体作用，突破产业发展的瓶颈，通过两化融合、智能转型、推进绿色制造和节能降耗，构建绿色产业链和绿色交通体系，为消费者提供更加舒适、环保、便捷、安全的产品和体验。

　　女士们，朋友们，面对全球科技和产业变革的蓬勃兴起，与人类环境的严峻挑战，汽车界我们有责任，也有义务勇挑重担，来担任、担当我们的历史责任。今天世界汽车界的精英举办“创新、开放、绿色，聚焦汽车产业变革与机遇”的主题论坛，我觉得这是一个非常好的起步和开端，必定会对推进全球汽车产业的资源整合、科技创新、产能合作和市场开发等各个方面都产生积极的影响。我也衷心的希望与会的业界同行、各位专家集思广益，贡献智慧，并以此为平台，加快信息沟通和交流合作，实现资源共享、优势互补、合作共赢，共同为开创汽车产业发展的美好明天，做出我们的努力。

　　最后预祝本次论坛圆满成功，谢谢大家！