王瑞祥：对推动汽车产业健康发展的三点建议

　　2019年4月16日-18日，备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、11个主题论坛和2个同期活动组成。其中，在4月17日上午举办的大会论坛上，中国机械工业联合会会长王瑞祥发表精彩演讲。以下为演讲实录：

　　刚刚过去的2018年是我国经济由高速增长转向高质量发展阶段的起步之年，在国际经济形势复杂多变的背景下，我国的机械工业在国家方针政策的指引下，呈现产销基本平稳，投资有所改善，外贸出口好于预期的良好态势。向大家简单通报一下。去年机械工业的增速是6.3%，实现主营业务收入是21.38万亿元，这是调整以后的指标，2017年就达到了24.54万亿元，调整了以后，现在变成了21.38万亿元，同比增长了6.05%，利润实现了1.45万亿元，同比增长了2.18%。

　　汽车产业在机械行业里面是最大的板块，几个主要指标都占到了全球机械工业30%以上的比重，大体在35%、36%。去年汽车产业是稳中略降，出现了一种新的态势，产销分别完成了2780万辆和2808万辆，同比是下降的，下降的幅度是4.16和2.76%，但是产销总量仍然还是居于全球第一位的。去年的汽车出口是104.07万辆，同比增长了16.82%。中国品牌的乘用车销售是997.99万辆，大数是998万辆，占乘用车市场的42.9%，这个同比也是下降的，下降是1.79%，这个实际上已经很不简单了，我们乘用车占到了40%多的市场份额。

　　由于受国内外多种因素的影响，我国汽车的产业增加值、主营业务收入以及实现利润的增速都略有下降，而且是1991年以来首次出现了负增长。我非常同意刚才董扬先生在他的致辞当中对这个问题的一些看法，我也觉得在我国汽车工业经过几十年的高速发展，到目前的这种程度下出现了一些变化，怎么去看呢？我觉得是辩证地去看。

　　一方面经过中国汽车人的努力，在党和国家政策方针指引下，我国的汽车工业从无到有，从小到大，现在已经连续九年蝉联世界第一。出现这些变化，一方面我们要认真对待，要冷静的分析，特别是要注意总结汽车产业发展到现在这个阶段，我们应该如何的去实现高质量发展的路径，如何的更好的完善我们汽车发展的战略，如何更好的来推动我们汽车工业能够实现健康的、持续的发展。

　　另一方面，我觉得我们汽车产业发展到现在，应该说出现一些问题，也是前进当中的问题，汽车工业的发展是在路上，既然是在路上就会有增速，有减速，就要爬坡过坎儿，就要有一些变化，我觉得这符合经济规律，也属正常情况。当然我们对这个问题要认真对待，既不能漠然视之，也没有必要大惊小怪，我们只要把自己的事情做好，我相信我们的汽车产业会健康、持续地发展。

　　当前，伴随着新一轮科技变革和产业变革的蓬勃兴起，新能源、新材料、智能网联等新技术与其他产业在加快融合，深刻地影响着全球汽车产业的生态变化，竞争格局可以说正在重塑，置身大变革、大调整之中，“创新”成为发展第一动力，“开放”被视为发展的必由之路“绿色”已经作为发展的重要导向。这个问题国内外各行各业都形成了共识，特别是汽车界。

　　这个背景之下，2019中国汽车论坛确定以“创新、开放、绿色、聚焦汽车产业变革与机遇”为主题，云集业内外精英，共商产业发展大计，顺应形势，我觉得是恰逢时机，很有意义，一定会对汽车产业持续发展产生积极地影响。借这个机会，我也想围绕这个主题谈点个人的想法和大家交流，请大家指教。

　　第一，对标高质量，以创新引领产业的转型升级。

　　创新是实现高质量发展的核心动力源，我国汽车工业经过改革开放40年的快速发展，现已成为世界汽车产销大国，但是我们冷静的思考，对标高质量发展要求，我们得实事求是的承认，我还存在着发展不平衡、不充分、大而不强的诸多问题，所以我们要通过创新驱动，加快推动传统汽车的改造升级，加快节能与新能源汽车的发展。要加快产学研用结合，培育和提升创新能力，为汽车产业发展提供新的动能，要加大重要核心技术和关键零部件的技术攻关力度，实现纯电动、插电式混合动力技术、燃料电池等技术的突破，推动整个产业整体水平提升和结构的不断优化。通过协同创新，加快推进自主品牌的提质升级，加快拓展智能网联整车数字化和自动驾驶等技术发展提供新空间，促进产业动能的转换。要通过服务创新，加快促进商业模式，服务方式和移动出行服务等智能化、多样化，培育扩大新市场，满足日益增长和不断升级的消费需求，实现产业持续健康发展。

　　第二，要实施新的举措，推动新一轮高水平的对外开放。