特斯拉上海超级工厂面世 国产Model3最早年底交付(2)

　　其实早在2016年5月，马斯克就表示希望特斯拉的产能在2018年提高至50万辆，2020年达到100万辆的水平，但由于Model 3的爬坡不顺，特斯拉今年的产能最高也只有40万辆。

　　如今随着上海超级工厂的落成，特斯拉的产能将得到直接提升。目前上海超级工厂仅完成一期建设，预计年化产能为15万辆Model 3，但未来随着二期建设展开，这座工厂还将生产Model Y，届时年化产能就有望达到50万辆。

　　从记者参观和了解到的情况看，上海超级工厂已达到投产的水平，不过工作人员介绍，目前工厂仍只是在调试设备和试制车辆，尚未完全投产。刘洋向记者表示，上海超级工厂仍在等待政府的最终生产许可，不过公司预计今年年底有望进行国产Model 3的小规模交付，至于大规模交付将要等到明年第一季度。

　　焦点2

　　国产Model 3售价多少？

　　预订起售价为35.58万元人民币

　　至于外界关心的上海超级工厂的供应链本土化问题，刘洋表示，目前工厂生产的Model 3与美国所产的并无差别，而且在工况续航、车身长宽乃至质保和服务上均保持一致，“上海超级工厂更多地采用中国供应链是趋势，本身特斯拉有一些供应商是中国公司，我们会从最好的供应商处进行采购。”

　　目前国产Model 3的预订起售价为35.58万元人民币，市场预期在免购置税后，国产Model 3还有望享受一定额度的新能源补贴。刘洋对此表示无法肯定，只是表示35.58万元是用户可以落地的售价。

　　值得一提的是，上海超级工厂非常强调“中国制造”和“工匠精神”的理念，希望国产Model 3在本土化方面有更大的提高，例如目前特斯拉在9月向用户推送的V10版本系统中引入了腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅等流媒体资源。

　　■ 记者手记

　　“加州温室花朵”于临港盛开

　　特斯拉创始人埃隆·马斯克是出名的工作狂，除了特斯拉外，他还同时兼顾商业火箭公司Space X和专门挖地下隧道的“无聊公司”（Boring Company）的工作，因此当工作狂遇上“基建狂魔”，上海超级工厂能在十个月内完成建设不足为奇。

　　但这一成功应更多地归功于特斯拉中国区的员工，没有这些员工的高强度投入，一座年产15万辆Model 3的制造工厂根本不可能在如此短的时间里拔地而起。在向媒体介绍上海超级工厂情况前，负责讲解的刘洋情不自禁哽咽起来——2014年2月便加入特斯拉中国的他控制住自己的情绪后说，这一路走来大家有太多的辛苦。

　　虽然此次未参观生产线和车间，不过一些细节可以看出上海超级工厂的确是“硅谷基因”与“中国工匠精神”的结合，例如在办公室里不同肤色的员工正积极推进各项工作，例如Model 3虽然在中国生产但性能与进口版别无二致。

　　因此上海超级工厂的意义不仅在于经济上的利益，更在于这是一次中西方技术合作共赢的样本——与苹果和富士康有着本质区别的是，上海超级工厂将是在特斯拉原有的技术基础上进行再提高，实现全面的中国化。

　　在试驾时不少记者都在讨论起近期的蔚来汽车，李斌曾表示特斯拉只是“加州的温室花朵”，如今蔚来还在新能源补贴退坡之后挣扎，特斯拉的国产Model 3已凶猛到来。

　　新京报记者 陆一夫