能做一流供应链的不只有Costco 还有京东

　　在零售行业如神话一般存在的Costco，近日在中国赚足了眼球。

　　27日，Costco上海闵行店一开业即因客流量过盛被迫“暂停营业”；28日，Costco恢复营业时采取了“卖场内限2000人”的限流措施，但依然没能阻挡广大上海市民7点不到就排起长队的消费热情。零售行业内，雷军、黄峥、名创优品创始人叶国富纷纷拉起大旗“向Costco学习”。

　　Costco能让消费者和企业大佬们趋之若鹜的根本原因在于它超强的供应链管理能力。然而，在这一领域，中国并不缺乏世界顶尖选手。

　　29日，科技部在上海公布了最新一批国家人工智能开放创新平台名单，京东因在智能供应链领域的绝对实力，成功入选国家队，获得“智能供应链国家新一代人工智能开放创新平台”称号，领衔智能供应链国家战略发展。

　　京东入选国家新一代人工智能开放创新平台

　　4000 VS 600万

　　Costco无疑是值得学习的。它依靠强大的供应链管理这一秘密武器打造了“低价”的消费认知，使其“毛利率不超过14%，净利率不超过2%”的财务模型遍布世界多个国家，依然能让自己赚得盆满钵满。

　　据Costco发布的2019财年第三财季财报显示，其单季营收高达347.4亿美元，净利润增长至9.06亿美元，超出华尔街预期。

　　低毛利，高利润，Costco在线下卖场里已经把供应链的效率做到了极致，其核心策略就是直接在供应链上游进行大批量采购。此举在提升Costco议价能力的同时，还能减少了中间流通环节，从而降低成本，提升效率。

　　刘强东曾在重庆数字经济峰会上表示，目前全球罕有Costco这样的超级零售连锁能够在10%左右的毛利率水平上仍能保持盈利，而国内恐怕只有京东的自营能够做到。

　　从商业逻辑上来看，后辈京东可谓吸收了Costco的精华。作为国内最大的自营式B2C电商平台，且身处中国这个庞大的消费市场，京东也在与品牌商建立直接联系，进行大批量采购，减少商品搬运次数，提升物流效率。

　　但从操作难度上来讲，二者却完全不在一个量级上，其关键点就在于SKU的数量。Costco全卖场不过4000个SKU，每个品类仅选择几款爆品，精简SKU的策略使得Costco更像一个超级买手。而京东仅仅自营版块管理的在库SKU数量就高达600万，面对的品牌商数量多达数十万，在与消费者的直接沟通中，京东呈现的是海量的商品选择。

　　据京东最新财报显示，2019年第二季度，京东净收入1503亿元人民币，非美国通用会计准则营业利润为人民币32亿元，这已经是京东连续第14个季度实现盈利。

　　仅从经营表现上就可以看出，在供应链管理上，京东早已是国际一流水准。

　　半年投入91亿，京东死磕智能供应链

　　海量的SKU依靠人工进行管理显然不可能实现，京东依托的正是智能供应链。2019年上半年，京东累计技术投入高达91亿元，这一数据超过了百度上半年89亿元的研发投入，京东也跃升为国内互联网企业中对技术投入最多的公司之一。

　　京东集团副总裁、京东人工智能事业部总裁、京东人工智能研究院院长周伯文博士表示，供应链水平是国家竞争力的重要标志，京东将以京东人工智能开放平台NeuHub为载体，依托京东零售、物流、金融、云计算、IoT、大数据等能力和资源，共同建设智能供应链开放创新平台，提升中国产业整体竞争力水平，降低中国企业参与全球竞争的门槛。

　　那京东的智能供应链能做什么？简单来讲，其最突出的两个发力点就是生产和流通。

　　在生产环节，通过京东供应链，品牌厂商能得到全链条的精准数据指导，包括：生产什么？生产多少？如何调配库存？定价多少？卖给谁？

　　早在2017年，快消巨头宝洁就开始尝试与京东在智能供应链方面进行合作。以海飞丝的产品为例，依托于京东庞大的消费数据，以及对目标人群画像、用户行为偏好等进行可视分析，京东梳理出了油性头皮用户的清洁痛点。当海飞丝拿到这些信息后，仅 4个月的时间，海飞丝就联合京东推出了创新产品"小绿瓶"。整个2018年，反向定制的海飞丝“小绿瓶”在京东平台流量提升了5倍，销量提升了3倍，好评率99%，累计销售过千万。

　　在流通环节，京东的护城河——京东物流发挥了巨大的优势。截至目前，京东物流在全国范围内运营约600个大型仓库，运营了23个大型智能化物流中心“亚洲一号”，物流基础设施面积超过1500万平方米。