中汽协10月产销解读：汽车销量同比降幅收窄至4%，新能源大跌47.3%(3)

1-10月，中国品牌乘用车共销售667.2万辆，同比下降17.5%，占乘用车销售总量的38.9%，占有率比上年同期下降3.1个百分点。在外国品牌中，与上年同期相比，日系品牌乘用车销量保持小幅增长，德系略降，其他外国品牌均呈快速下降。1-10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.7%，依然低于同期。

1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售614.0万辆，占轿车销售总量的73.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，北京奔驰、广汽本田和广汽丰田销量保持较快增长，其他企业呈不同程度下降。

1-10月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售428.6万辆，占SUV销售总量的57.7%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众销量增速依然最为显著，奇瑞汽车、上汽大众和东风本田继续呈较快增长，长城汽车小幅增长，其他五家企业均呈下降。

1-10月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售98.2万辆，占MPV销售总量的88.2%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，上汽大通和广汽乘用车销量保持快速增长，上汽通用增速略低，其他七家企业均呈下降，东风本田和比亚迪降幅更明显。

重点企业集团市场集中度高于同期。1-10月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1861.5万辆，比上年同期下降8.5%，高于行业增速1.2个百分点。占汽车销售总量的90.1%，高于上年同期1.2个百分点。

商用车产销同比增长

10月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，比上月分别增长3.9%和4.8%；比上年同期分别增长7.7%和7%。本月重型货车产销均完成9.1万辆，比上年同期分别增长25.8%和14.1%。

1-10月，商用车产销分别完成343.2万辆和347.8万辆，比上年同期分别下降1.3%和2.5%。分车型产销情况看，客车产销分别完成35.8万辆和36.2万辆，比上年同期分别下降6.4%和2.5%；货车产销分别完成307.4万辆和311.6万辆，比上年同期分别下降0.6%和2.5%，其中，重型货车产销分别完成94.2万辆和98.0万辆，比上年同期分别增长2.0%和0.4%。

结语

此前，中汽协下调了年初对2019年汽车销量的预判。2019年三季度中国汽车产业景气指数ACI为9，仍处于蓝灯区 “过冷”区间，表明汽车产业景气度仍然较弱，且未来仍存在一定的下行压力，整个汽车产业的发展处在冷态区。