中汽协10月产销解读：汽车销量同比降幅收窄至4%，新能源大跌47.3%

11月11日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，10月份，我国汽车产销总体继续回升，但回升幅度仍较低。当月汽车产销229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4%，降幅比9月分别收窄4.5个百分点和1.2个百分点。乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头；新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势，10月产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，产量环比增长6.2%，销量下降5.9%，同比下降35.4%和45.6%。

中汽协秘书长助理陈士华表示，从目前看，今年最后两个月的市场需求没有明显回升迹象，市场压力仍然较大。由于去年11、12月市场基数较高，预计后两个月的市场还会出现同比下降。

汽车销量同比降幅继续收窄

10月，汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。 

1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。

从10月产销数据完成情况看，产销量继续回升，但回升的幅度仍较小。其中乘用车市场消费需求没有明显改善，商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动等因素的影响下，本月继续保持较好的增长势头；新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。

中汽协指出，下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“六稳”政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

乘用车市场压力仍然较大

10月，乘用车销量比上月略有下降，同比降幅小幅收窄。当月共销售192.8万辆，环比下降0.2%，同比下降5.8%，降幅比上月收窄0.5个百分点。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）销量呈小幅增长，其他品种略有下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量略增，其他三大类乘用车品种均呈下降。

1-10月，乘用车产销分别完成1701.2万辆和1717.4万辆，产销量同比分别下降12.1%和11%。销量降幅比1-9月继续收窄。乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降12.2%和11.8%；SUV产销比上年同期分别下降10.8%和8.3%；MPV产销比上年同期分别下降20.2%和21%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降7.2%和13.9%。

在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种销量继续呈现下降趋势，多功能乘用车（MPV）降幅依然最为明显。