这是首届世界新能源汽车大会上，不得不说的话(3)

他表示，“任何一个产业在发展的初期总是有这样或者那样的问题，不宜放大。美国对于一些企业安全事故的处理很有参照意义，它其实在引导社会创新，而不是简单地给予处罚。”

事实上，随着我国新能源汽车的发展进入新阶段，产品质量是在向好发展的。比如，根据中国汽研的数据，从2016年到2019年5月其测试了405款动力电池系统，振动和挤压首次通过率已经从原来的60%慢慢提高到了90%+。

同时，不可否认的是，随着车辆销量的提升及保有量的逐步增加，事故发生也会增多，客观上会给人一种安全问题更加严重的印象。

我国新能源汽车产业正在进入加速发展的新阶段，这条路是一定会走下去的。未来或许正如欧阳明高所说，“电池热失控既是影响电动汽车可持续发展的生命线，也是市场竞争和品牌塑造的一个主旋律。新一代电动汽车不是靠动力性，可能要靠安全性赢得客户。”