周点评：5G商用助推车联网发展 电动汽车限购或将取消（0602-0608）

　　一周大事件

　　6月3日，在第六届国际智能网联汽车技术年会(CICV)期间，《中国自动驾驶仿真技术研究报告(2019)》发布。这是中国首部自动驾驶仿真蓝皮书(后文简称蓝皮书)，介绍了中国自动驾驶仿真测试发展现状，包括仿真测试市场需求分析、方法应用、搭建技术方案、软件现状、虚拟场景数据库、示范区测试方法介绍、标准介绍、挑战及发展趋势等方面。

　　周点评：过去中国企业都在用国外的仿真系统，几乎没有培育出自己的软件体系。国内自动驾驶仿真行业尚处于起步阶段，但正在打破国外仿真软件长期垄断的状况，此次蓝皮书的发布正是对中国原创仿真软件崛起的一个阶段性总结。

　　6月3日，中国汽车流通协会发布行业各项指数显示，2019年5月汽车经销商库存预警指数为54%，二手车经理人指数为34.8%，新车、二手车市场均不活跃。2019年4月二手车市场交易量120.06万辆，环比下降4%。受到国五切换国六，经销商经营压力增大，流通协会对于国六标准切换最主要的建议是，在提前实施国六的重点区域，让汽车生产厂商停止生产或者供应国五车。同时，针对消化国五库存车的问题，协会也提出了一个建议——生产企业回购。

　　周点评：在亿欧汽车近期对北京地区部分经销商的走访中发现，主流品牌国五车都有降价，但幅度大多不如上月，也没有车企表示会为国五车兜底。

　　戴姆勒官方宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营，押金和账户余额的退还程序正在启动中。经过了3年的艰难运营，戴姆勒旗下共享租车平台即行Car2Go终于败走中国。

　　周点评：共享汽车为车企消化了部分库存，并起到了品牌建设推广的作用，但现实往往骨感：至今，没有一家车企找到了盈利模式。

　　国外一辆Model S充电时起火并完全烧毁

　　据electrek报道，一辆特斯拉Model S型车在比利时安特卫普省的特斯拉超级充电站充电时着火并完全烧毁。近两个月来，特斯拉已经发生了至少四起自燃事件。

　　周点评：特斯拉起火事件进一步发酵，新能源汽车的安全问题需要被更加重视。

　　深圳调整小汽车调控增量指标配置额度

　　经深圳市政府批准，深圳市交通运输局决定调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度。2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)。

　　周点评：广州、深圳纷纷增发了小汽车指标，政策提振车市的时点要来了？

　　商务部发布报废机动车回收管理实施细则

　　商务部发布《报废机动车回收管理办法实施细则(征求意见稿)》，国家鼓励报废机动车回收行业向专业化、集约化发展；鼓励机动车所有人将报废机动车交由报废机动车回收企业拆解再利用。报废汽车回收是汽车流通的最后环节。目前，我国汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来汽车报废规模巨大。

　　周点评：车市下行，提高流通效率和发掘各个盈利点变得更加重要。

　　特斯拉将在加州弗利蒙特工厂生产Model Y

　　6月3日晚间消息，据路透社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉可能在加州弗利蒙特工厂生产其Model Y跨界SUV。马斯克在接受采访时称，弗利蒙特是“默认计划”。

　　周点评：与在内华达州斯帕克斯的“超级工厂”建立新生产线相比，在当前的弗利蒙特工厂生产Model Y的速度会更快。超级工厂目前主要生产电池组、电动马达和储能系统。

　　近日，在蔚来App的产品订购页面，原“电池租用方案”的选配已经消失。亿欧汽车从蔚来总裁秦力洪处独家获悉了关于该服务下线的原因。蔚来电池租用方案的资金由第三方金融机构支持，每月额度不均。近两月该资金池较小，所以蔚来选择将该服务暂时下线。秦力洪表示，“接下来，我们也会寻求与更多金融机构合作，在合作方式和用户服务方面也会进一步优化。预计几个月后，电池租用方案将以一种更合理的模式上线。”

　　周点评：该服务的暂停与调整大概可以说明蔚来“电池租用的逻辑”还未完全走通，还是需要回归到金融方案的逻辑中。

　　特斯拉：为北京客户推出三年免息融资购车等服务