周点评：5G商用助推车联网发展 电动汽车限购或将取消（0602-0608）(2)

　　6月4日晚，特斯拉官方微博表示，再次推出融资租赁方案，为北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。公告称，通过Tesla融资租赁方案购买Model 3长续航版本与高性能版本，三年免息至少能可节省5.3万元，同时三年免费车牌租赁则可减免总共约6万元。

　　周点评： 免费车牌租赁服务需选择1-3年免息融资方案。融资租赁属于非银行金融形式，特斯拉此举意在帮助意向车主节省购车费用，同时提高Model 3相关车型销量。

　　传谷歌母公司Alphabet已停止与华为的部分合作

　　近日，有消息人士称，谷歌母公司Alphabet已停止与华为部分合作。消息人士表示：“华为只能使用Android的公开版本，无法访问谷歌的专有应用和服务。”这些指谷歌的GMS服务(GoogleMobile Service)，该服务与Android系统不同，是需要谷歌认证及收费才能使用的，包含Google Play、Gmail与YouTube等应用。

　　周点评：一旦底层技术被限制，无论是基于Android二次开发的车机系统，还是基于Linux开发的AliOS都有可能在短时间陷入被动的局面。

　　6月4日，有媒体爆出北汽银翔即将完成重组，幻速和比速品牌极有可能被弃用。此后倘若经营转好，股东方计划将北汽银翔打包出售给新投资方，同时或推出全新品牌。消息人士称，新投资方可能是一家民营企业，北汽银翔的新品牌logo已注册完成。 重组后北汽集团和重庆市政府将并列成为最大股东，持股比均为37.5%，“银翔系”只剩重庆银翔贸易一家，持股比为11%。此外，重庆市合川区政府的股权比例将变为14%。

　　周点评：失去市场的低端SUV技术、令人堪忧的产品质量、积压多时的累累债务之下，北汽银翔难有新的出路。

　　6月5日，因长安福特实施纵向垄断协议，市场监管总局对其处以1.628亿元的罚款。长安福特回应，充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，目前公司已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。

　　周点评：所谓的纵向垄断协议，是指在同一产业中两个或两个以上处于不同经济层次、没有直接竞争关系但是有买卖关系的经营者，通过明示或者默示的方式达成的排除、限制竞争的协议。

　　6月5日，斑马智行MARS(V3.0)版本正式发布，主打AI新境界、新引擎、新体验。据亿欧汽车了解，即将升级斑马智行MARS(V3.0)版本的车型有荣威RX5、长安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其余一些车型将根据主机厂的计划陆续推送升级。

　　周点评：当前车载系统发展方兴未艾，以智能车载系统为核心的汽车中控大脑成为车企发展的制高点。

　　美团打车聚合模式再添十城试点

　　6月5日下午消息，美团打车试点城市再添十城，均以“聚合模式”展开。包括：青岛、无锡、太原、东莞、佛山、福州、厦门、北京、大连、哈尔滨。即日起，这些城市用户可以在美团App一键呼叫不同平台车辆，也可在美团餐饮商家页面直接叫车。目前，在美团App中任一餐饮商家页面，直接点击打车按钮一键呼叫多种车型。另外，未来酒店旅游、休闲娱乐等其他品类商家将会陆续接入此功能。

　　周点评： 获客成本居高不下、用户留存率、转化率不高等问题让美团打车采取新模式“聚合模式”， 引入合作伙伴的车辆和司机来为美团打车用户提供服务。

　　6月5日，宝马集团与捷豹路虎宣布联手合作开发第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，以推动面向未来新四化转型过程中的电动化技术发展。此次合作，宝马集团和捷豹路虎将通过共同研发未来技术、协同生产计划，以及联合采购来节约成本。在慕尼黑，双方将组建专家组，进一步发展第五代电力驱动技术，生产符合各自需求的电力驱动设备。

　　周点评：在汽车技术领域面临洗牌的同时，合作逐渐成为各企业转型的必选战略。

　　6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放4张5G商用牌照。这标志着我国正式进入5G商用元年，以上四家企业从此拥有开展5G业务的“合法资格”。在汽车行业，中国移动的合作对象包括广汽、上汽、长安、东风、长城等多家主机厂。2017年11月，中国移动与广汽、中国华电共同开展5G车载通信预研、基础通信服务；一年后的2018年11月，中国移动又牵手上汽，共同打造首款量产5G互联网汽车；2019年初，中国移动与长安汽车、华为、中移物联网合作，共同开发LTE-V、5G车联网等技术。

　　周点评：牌照的发放标志着我国正式进入5G商用元年，未来，高速率、低时延、大带宽的信息网络将助推车联网、自动驾驶等行业发展。