不用巧克力  荣威i6 PLUS也能让你感受丝滑(2)

荣威i6 PLUS 1.6L车型在挑战中所体现出来的优异成绩，除了节油赛冠军车辆媒体老师开车温柔、一路上都在刻意节油外，还得益于这套1.6L+CVT黄金动力组合。

工程人员介绍说，这台1.6L NSE自然吸气发动机采用了高效的阿特金森循环和博世新一代发动机管理系统，再加上强量化缸体设计，使其燃油效率远超同级车型。而与之匹配的CVT高能无极变速器，传动效率也很高，这也反过来节省了燃油消耗。其百公里仅5.9L的油耗标准，甚至可以比肩以省油著称的日系家轿。

此次节油挑战，我们通过车辆参数对比还发现，荣威i6 PLUS以1.6L的排量车型，不仅实现了比帝豪GL 1.8L排量车型更高的动力性能，在同一个节油挑战行程中，其实测油耗也比对方少了近乎3.0L，几乎是完虐水平。如果从长远来看，荣威i6 PLUS 1.6L车型的后续用车成本优势无疑非常打动人心。

内外全面升级  缔造了高品质家轿产品

说完了动态感受和节油，我们再来简单说说这款广受消费者关注的“A+级宽适豪华互联网轿车”。作为荣威i6的中期改款车型，荣威i6 PLUS还从颜值、安全、互联、品质方面实现了大升级，从而使其拥有了超越朗逸的“PLUS”的硬核实力。

外观方面，荣威i6 PLUS升级演绎了“律动设计”家族式语言，采用了更大面积的律动Pro展翼格栅，整体造型更加大气舒展。

车身侧面，风影腰线的反凹光影将新车塑造得更富情感。同时，新车还提供了全新的17寸双色V型猎风轮毂（匹配米其林浩悦系列3ST轮胎，规格215/50 R17），从而让整车显得更加动感大气，成就PLUS硬核高颜值。

车身尾部，饱满的造型搭配小型鸭舌尾翼式设计，使其尾部造型看上去不仅更富动感和层次，而且还有效优化了风阻系数。

车身尺寸方面，荣威i6 PLUS长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，相比现款荣威i6，高度增加了4mm，轴距则为2715mm，达到B级车轴距标准。

值得一提的是，其1835mm的车宽，为同级最宽，与帕萨特比肩。

内饰方面，荣威i6 PLUS整体延续了现款布局，但却拥有同级最阔气的“软饰装潢”。新车中控台采用了荣威品牌家族化横向设计主题，台面80%的面积由小荔枝纹皮革包覆，配合精致的法式双缝线及镀铬饰条设计，看起来豪华大气。

配置方面，荣威i6 PLUS除了常见的配置外，其10.4英寸中控屏还搭载了互联网汽车智能系统2.0。作为国内最为领先的车机系统，互联网汽车智能系统2.0是基于AliOS的斑马智行解决方案，其不仅支持OTA无限迭代升级，还拥有个性化大数据导航、沉浸式人工智能语音交互、IoT手机远程车控三大互联系统，为用户提供了更为便捷的智能服务。

安全配置上，全新荣威i6 PLUS不仅搭载同级少有的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统、360°全景影像、十三位一体ESP等前瞻主动安全科技，还具备66%高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶、全车环绕式六安全气囊等被动安全护盾，为消费者提供了全方位的安全保护。