2018年净利润同比下滑90.46% 长安汽车“第三次创业”未现曙光(2)

　　不过，最新数据显示，2019年第一季度长安福特销量3.68万辆，同比下滑71.8%。汽车分析师任万付表示，福特在中国的调整还在继续，暂时还没有稳定下来，这应该是长安福特暂未恢复的主因。汽车分析师曹鹤也认为，长安福特市场表现的调整得有一定周期，如果从2017年算起，预计要到2020年。

　　自主品牌销量下滑

　　在2018年年度报告中，长安汽车提到“坚持自主与合资两条腿”，不过从长安汽车盈利情况来看，来自合联营企业的投资收益占据较重要的位置。曹鹤提到，长安汽车自主品牌此前一直处于亏损状态，近几年才开始出现盈利，但是占比依然很小。

　　而从销量来看，2018年受到国内汽车市场环境等影响，除了长安福特销量出现下滑外，长安汽车自主品牌销量也出现了一定下滑。据统计，2018年长安汽车累计销量为213.78万辆，同比下降25.58%；长安系中国品牌汽车销量为149.97万辆，与之对比2017年全年为166.28万辆。

　　步入2019年，长安汽车自主品牌销量下滑的情况仍在持续。最新数据显示，3月，长安系中国品牌汽车销量154246辆，较2018年3月的192577辆同比下滑19.9%。此外，2019年一季度，长安CS55销量3.55万辆，较2018年同期的5.97万辆同比下滑40.5%；长安CS75销量4.02万辆，同比下滑17.4%。

　　不过，面对车市寒冬，朱华荣认为不需要为自主品牌出台短期刺激政策。“最好的办法是竞争，竞争是让这个产业更加良性最好的办法。”朱华荣提到，短期刺激过一阵子就会取消。

　　在市场竞争中，面对业绩压力，新车型和降价促销是不少车企选择之一。据了解，2019年长安汽车计划在推出CS85 COUPE、全新CS15、全新CS95等车型的基础上，还将完成CS75 PLUS、第二代逸动及逸动XT 1.4T、CS35 PLUS 1.4T、CS15 EV450等多款产品的上市工作。长安汽车执行副总裁谭本宏表示，“最近我们推出的CS75 PLUS、CS85 COUPE这一系列的产品，会把长安的品牌形象和长安的势能全部归纳。”

　　此外，4月1日起，国家增值税税率下调政策正式实施，长安汽车方面表示，旗下CS35、CS75尚酷版、新CS75、CS55、睿骋CC、第二代逸动、逸动DT共7款车型参与优惠活动。

　　曹鹤提到，从自主品牌发展规律来看，在销量高速增长几年后都会经历一段时期的下滑态势。在市场不景气的情况下，品牌间的恶性竞争或更为严重，销量走低后往往很难重新上扬。“如果不下力气研发投入，全新车型、全新营销的力度不够，基本会继续走下坡路。”

　　三次创业投入大

　　自2018年以来，长安汽车加快调整步伐。2018年4月长安汽车发布了第三次创业-创新创业战略，加速在出行、智能化、新能源等的布局。截至目前，长安汽车已启动智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”。

　　在智能化上，长安汽车方面表示，已与腾讯、华为、科大讯飞等开展合作；目前L2级集成式自适应巡航、全自动泊车技术已实现中国品牌首发量产；L3级有限自动驾驶技术完成工程化，进入量产开发；L4 级无人驾驶实现国内首次示范运营。

　　2018年5月，重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)正式成立，随后在8月，长安汽车将公司和新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司长安新能源，目前长安汽车官网上已有6款新能源产品。此前，重庆长安车联科技有限公司(以下简称“长安车联”)成立，构建“长安出行”即互联网+创新出行服务运营平台。