特斯拉、蔚来接连爆出“火情”电动汽车安全吗？(3)

在业内人士看来，由于电动车电池高压系统的“天然属性”。电动车的安全属性一向备受关注，在去年的首届龙湾论坛上，中国汽车技术研究中心首席专家王芳曾对记者表示，对于电动车安全，要从材料、到电池、到B MS、到整个系统都要有所考虑，要能够从不同的层级上去提升电池产品品质，以及它的安全性，此外，电动车的碰撞安全性、充电安全性以及消防安全都有严格的测评体系。中国汽车工程学会顾问王秉刚在接受媒体采访时也提及，目前国内电动汽车电池安全水平参差不齐，在安全措施设计方面车厂差别很大，电动车的燃烧原因也多半是电池燃烧。

也有业内人士指出，随着电池技术进步，密度提高，以及老电动车的电池退化，带来的潜在起火隐患，都要有相应的标准应对。

实际上，新能源车质量也正在接受着前所未有的“严管”，2018年，发生召回的新能源车数量高达12 .5万辆，占当年销量比高达10%，北汽新能源、江淮等新能源车知名车企均曾中招。

为了解决日益严峻的新能源车质量问题，日前，国家市场监管总局办公厅发布了《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源车汽车产品召回管理的通知》，通知要求，对于新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，要立即组织调查分析，并向市场监管总局(质量发展局)报告调查分析结果。而且对于2018年以来的火灾等事故，国家市场监管总局还要“秋后算账”，要求相关生产者在今年4月30日前提交分析报告，而今，距离最后的提交日期只有不到一个星期。

新能源车自燃案例

2018年1月一辆特斯拉Model S在重庆某小区车库发生自燃。

2018年8月25日一辆威马EX5在威马成都研究院内起火自燃，这是一辆还未上市正在测试中的车辆。

2018年8月26日安徽铜陵五松隧道内，一辆安凯电动大巴突然传出爆裂声，随后发生自燃。

2018年8月31日广州街头一辆力帆650EV起火。

2018年9月1日长春街头一辆特斯拉疑似起火。

2018年9月5日在珠海香洲某停车场内，两辆众泰云100系列共享电动汽车在充电时起火燃烧。

2018年10月10日北京海淀区一辆长安奔奔E V起火。

2019年3月　广州天河区一辆特斯拉M odel S疑似自燃损毁严重。

(根据公开报道整理)

02-03版采写：南都记者 钟键挺 梁罗喆 侯婧婧