特斯拉、蔚来接连爆出“火情”电动汽车安全吗？

4月21日，一辆特斯拉Model S在上海起火，瞬间烧得只剩车壳。

4月21日及22日，一辆特斯拉Model S与一辆蔚来ES8分别在上海西安两地起火，引起网友热议。官方的最新通报显示，上海市徐汇区消防救援支队正在联合专家组对特斯拉火灾情况进行现场勘验，火灾原因正在调查中，最终结论仍有待公布。但有参与现场查验的专家透露，起火原因或为电池短路起火。

事件发生后，保险怎么赔、以及电动车安全性的质疑，再次甚嚣尘上。南方都市报N D X实验室发起的统计显示，超过八成网友表示现阶段不会考虑购买电动车。

火情调查

起火原因仍在调查

特斯拉自燃或为电池短路引起

4月21晚，上海特斯拉Model S车主董先生把车停在小区车库约半小时后，该Model S出现了冒烟，并瞬间爆燃的情况，从流传出来的现场照片和监控视频显示，从冒烟到爆燃，持续时间甚至不足10秒。而更为不幸的是，因为火势猛烈，特斯拉旁边的奥迪和雷克萨斯也出现了较为严重的损毁。而这辆Model S则几乎被烧到只剩下框架。事发后，特斯拉已经派团队前往现场调查。

车主董先生接受南都记者采访时确认，特斯拉起火时未处于充电状态，而是在完成充电后静止停放在地库车位中，至于视频中显示装在墙上的充电桩，实际上属于旁边的奥迪车。据悉，董先生的Model S只是在事发当天下午进行过充电，这辆车购买于2015年11月，购买前是一辆试驾车，被烧毁前行驶了6万多公里。按照车龄来说，这辆Model S属于较早进入中国的一批特斯拉。

“巧合”的是，4月22日下午2时许，西安蔚来服务网点的一辆ES8，也在露天的停车区域起火，虽然及时扑灭，但同样损毁严重，几乎只剩下底盘和部分框架。23日下午，蔚来再次就起火事件发布声明称，正在维修中的蔚来E S8在蔚来西安服务网点发生火情。各方正在组织专家到现场进行调查，“蔚来会及时向外界公布调查结果。”

4月24日中午，负责此次特斯拉自燃事件救援及调查的上海市徐汇区消防救援支队对外发布消息指出，该支队正在联合专家组对特斯拉火灾情况进行现场勘验，目前火灾原因正在调查中，最终结论将及时公布。而特斯拉24日下午也转发上述消息，表示，“并未形成任何初步判定或结论。我们将积极配合调查工作，及时公布调查结果。”不过，南都记者也采访获悉，24日上午，来自全国多地的专家来到位于上海市闵行区的特斯拉体验中心，对事故车辆做进一步的查验。据参与现场查验的国家质检总局汽车专家透露，起火原因应为电池短路。董先生告诉南都记者，查验在24日仍将继续，他也在等待最终结果。

保险理赔

保险怎么赔？

被殃及烧毁的

车找谁赔？

围绕着车辆的安全问题，已经吸引了各界专家发表各自观点。而对于不少车主来说，第一时间想到的是切身问题：保险怎么赔？而特斯拉自燃事发过程中，被烧毁的另两台车，车主们更是觉得很无辜，他们应该找谁理论去？为此，南都记者咨询了专家的意见。

若鉴定为质量问题

可保险理赔+厂家索赔同时进行

对于特斯拉自燃事件，黾车新能源运营副总监吴耀权表示，目前由于新能源汽车尚未出台专属的保险条例，因此理赔采取的是和燃油车同等的应对措施。车主在车辆发生自燃后，需立即致电保险公司、交警、4S店以及消防部门。消防部门对爆燃事件作出的鉴定，将作为车主索赔及至维权的重要法律依据。

对于车主们最关心的怎么赔？有着多年理赔处理经验的吴耀权介绍，如果车主本身购买了自燃险，车辆在停车、充电过程中起火爆燃，可以通过“自燃险”得到赔付。同时，可以向汽车厂家进行索赔。若没有购买自燃险，就要看车辆是否处于汽车三包范围内，如果能够证明是属于电池、电控、电机系统问题，导致起火爆燃，可以直接向汽车厂家提出索赔。

另外，如果车主没有购买自燃险，车辆也在质保范围及汽车三包范围内，可向厂家进行索赔。实际上，不管是特斯拉还是蔚来，若因车辆本身或者电池自身质量问题导致自燃，都属于车辆的质保范围，也就是说，若调查结果确认为车辆或电池本身的缺陷，消费者可以根据质保政策向厂商申请处理。但如果是外部因素导致事故(非车辆本身质量问题)或者人为破坏，自然就不在质保范围之内。