全国人大代表谈新能源汽车发展

　　电网基础建设支撑新能源汽车发展

　　3月3日下午，本报记者采访了全国人大代表、盼达用车CEO高钰。她于2015年5月创建了新能源智能共享出行平台——盼达用车，借助“互联网+车联网”，为客户提供绿色出行服务。

　　在谈到电动汽车发展的瓶颈时，高钰提出，一是电池的性能、续航能力需提升；二是新能源汽车越智能，耗电量越大，汽车电池所占比例越大，汽车电子的发展受到一定限制。她认为，要推动、支持中国自己的汽车电子产业发展。部件之间的连接，比如车内传感器、车联网、信息系统集成、汽车安全等都是汽车电子，与电相关。

　　目前，市场上的电动汽车有充电和换电两种方式。高钰表示，充电和换电是互补形态，对消费者来说均有价值。

　　高钰说，国家电网有限公司的充电桩布局，对新能源汽车整体发展是很好的支撑，但老旧城区电力负荷偏紧，安装充电桩还存在瓶颈。

　　高钰表示，如果以后充电能像加油一样方便，将极大促进共享电动汽车发展。现行阶段，是运营商调度充电环节，客户无需操心，这样可以减少客户对使用新能源汽车的抗拒。当充电设施越来越丰富时，客户完全可以根据自己的需求去做能源补给。

　　（王一凡 孟冉冉）

　　尹同跃：

　　国家电网有不可替代的作用

　　3月5日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃接受了《国家电网报》融媒体记者的采访。

　　他表示，国家电网有限公司在我国新能源汽车的发展中，发挥了不可替代的作用。广大车企要感谢国家电网在这方面的巨大贡献。（王一凡）