＂脱欧＂拖垮了英国百年旅游公司?托马斯库克宣告(2)

　　王兴斌进一步提到，托马斯库克也有网上预订的服务，但总体来讲，通过原有对能够方式解决游客出游问题仍是托马斯库克旅游的基本架构，这一点不能适应新的旅游方式。现在已经到了传统旅行方式需要变革的时候了，否则便不能适应以网络为主要旅游方式的时代。

　　03、“脱欧”原罪

　　覆巢之下，安有完卵。托马斯库克的陨落有自己的问题，有旅游行业的整体变局，但还少不了一个关键的背景——英国“脱欧”。数据显示，自2018年5月以来，由于英国脱欧的不确定性和旅游业的激烈竞争，托马斯库克股价下跌了96% 以上。该公司也曾对外声称，毫无疑问，英国“脱欧”进程导致许多英国客户推迟了今年夏季的度假计划。

　　在巨大的不确定性面前，没什么比砍掉一切额外消费老老实实待在家更实在的了。毕竟旅行并不是人们生活的刚需，而“脱欧”也可能使英国和欧盟各国边境通关变得复杂，英镑随时可能发生的大幅贬值也让想要旅行的人望而却步。几年3月，提供旅游金融服务的瑞士环球蓝联公司便发布报告指出，“无协议脱欧”将重挫欧洲旅游业，同时导致欧元和英镑贬值。

　　自今年3月以来，“脱欧”大限已经两度延期，然而随着约翰逊的上台，“硬脱欧”的风险更是直线上升，14日，在接受英国《每日邮报》的采访时，约翰逊还提到，若与欧盟的谈判破裂，他不会理会英国国会早前通过的要求他寻求再延后“脱欧”的法案。

　　影响放到英国民众身上，就是紧衣缩食乃至囤货面的可能到来的危机。上个月，《卫报》报道称，一项新研究显示，在10月31日脱欧最后期限临近之际，英国人已花费46亿英镑储备商品为可能出现的无协议退欧做准备。根据一份泄露的政府文件，长达三个月的港口瘫痪和食品、药品燃料短缺，这些问题将伴随英国的‘硬脱欧’接踵而至。

　　在这种情况下，还有心情度假的人数可想而知。而旅游业与航空业又称得上一脉相承，值得注意的是，今年2月，英国小型航空公司英伦航空便已进入破产程序，在这之前，英国航空公司大提琴航已经空宣布破产。