牡佳客专最难下穿工程拨移线路完工

  科技日报哈尔滨4月16日电（通讯员丁旭记者李丽云）记者16日从中铁二十二局获悉，备受关注的牡佳客专全线最难下穿的米厂路改移工程再迎新节点——4月16日14时05分，该工程施工区域进入封锁状态，经过近200名参建者5个多小时的紧张作业，施工单位中铁二十二局对图佳下行线进行曲线平面改造（线路拨移），将曲线向内侧拨移，增大图佳上下行线间距，为下一步挖孔桩施工做好前期准备。

   据中铁二十二局牡佳客专米厂路下穿工程项目负责人张志永介绍，米厂路改移工程是牡佳客专项目最难配套工程，全长640米，斜宽29.74米，因线路复杂、施工难度大，安全风险系数高成为我国东部地区最难下穿工程。框构桥采用纵横梁法、架空线路，南北两侧对顶方式进行施工，与铁路线相交角度为48度，下穿牡丹江站东咽喉区5条铁路干线，既有线行车密集、地质条件差、施工安全风险高、地下管线情况复杂、交叉作业干扰大，建设过程中，施工单位先后攻克了小半径曲线大范围加固、突水突泥等多项施工难题。经过此次二级封锁施工，为后期牡佳客专全线顺利开通奠定坚实基础。

   据了解，牡佳客专是沈阳至佳木斯高速铁路的重要组成部分，连接牡丹江与佳木斯两个特等站，将双鸭山、七台河、鸡西市带入高速铁路时代，是黑龙江省东部快速铁路环线的重要组成部分。建成通车后，将有八个地级市进入“高铁时代”，与哈牡客专、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，大幅压缩区域时空距离，对促进“哈长城市群”经济社会发展，实现经济转型具有重要意义。