巴南龙洲湾隧道今日正式建成通车(2)

    龙洲湾隧道工程的建成通车也将加快巴南区对外开放步伐。一是促使南彭国家公路物流基地实现多式联运。项目建成后，南彭公路物流基地可通过龙洲湾隧道与东城大道分别接入佛耳岩码头与东港、果园港直至航空物流基地，南彭公路物流基地将成为“水、陆、空、铁”多式联运的物流环境高地。二是加快推进南彭公路物流基地产业发展。项目建成后，重庆华南城、京东商城、铁公鸡商贸城等项目的货物可通过佛耳岩港实现水路运输，同时对南彭保税物流中心（B型）项目发挥我市内陆开放高地作用具有极大的促进作用。三是进一步完善南彭公路物流基地基础设施、骨架路网，加快南彭公路物流基地融入中国重庆—东盟国际物流大通道、21世纪海上丝绸之路经济带、长江经济带，对改善重庆主城南部通道出行条件、增强国际陆海贸易新通道南向起点桥头堡作用、加快我市内陆开放高地的建设步伐打下良好的基础。

    一条内实外美、安全经济、人文生态的景观大道

    正因为龙洲湾隧道工程的极其重要性，项目投资运营方——重庆茂和基础设施建设有限公司高度重视该项目，从带动周边区域组团经济发展、助推巴南城市化进程等功能着眼，对项目进行精心设计、高标准建设，将其建成了一个内实外美、安全经济、人文生态的景观大道。

    目前，该项目已获得10项专利成果（其中2项发明专利），发表论文5篇获得省部级QC成果2项、国家级QC成果1项、省部级工法1项，是国家绿色施工科技示范工程，全国建筑业企业管理现代化创新成果二等奖，并申报立项重庆市优质结构工程奖。

    在建设过程中，项目方运用BIM技术指导施工，在临建布置、工法转换模拟、可视化进度管理、材料控制分析管理、监控测量管理、可视化交底等方面展开运用，在安全、质量、工期、成本方面得到有效控制。项目BIM小组先后获得重庆市首届建设工程BIM技术应用成果优秀奖、第三届中国工程建设BIM大赛三等奖。

    另外，该项目先后获得重庆市重点工程劳动竞赛先进单位、重庆市工人先锋号、重庆市青年文明号，并连续两年荣获“重庆市巴南区十佳文明工地”称号。

    将成主城交通最畅通城区之一

    巴南区现在的道路交通四通八达，渝南大道、龙洲大道、巴滨路、东城大道、轻轨3号线纵穿南北；轻轨2号线、巴南大道、红光大道、箭河路横向衔接；内环、绕城、渝湘、渝黔、沿江高速5条高速公路联通外界，让巴南实现与周边区域快速通达。

    为进一步提升城市品质，巴南区目前正在实施一批重点交通设施项目，进一步畅通内联外通网络。

    2018年9月开工建设的白居寺长江大桥，是重庆市快速路“五横线”的重要控制性节点工程，是连接巴南与大渡口的重要过江通道，也是重庆最大的“公路+轨道”PPP项目长江大桥。该大桥起于大渡口区陈家阁立交，跨越长江后，东止于巴南区内环快速太阳岗立交，主线为双向八车道，上层为双向八车道、设计时速60公里的城市快速路，下层为轨道交通，轨道18号线将从这座大桥过江，这座大桥将于2022年6年建成通车。

    渝南大道是重庆主城区的南大门，也是联系南岸、巴南和江津的纽带，更是重庆南城腹地的交通和经济命脉，直接联系南坪、李家沱、龙洲湾和鱼洞四大组团，其地位十分重要。

    2019年9月，渝南大道D段正式开工。渝南大道D段为渝南大道A、B段的南延伸，总长7660米，建成后将全面打通渝南大道，连接起职教城与绕城高速，既是一条重要的过境通道，又承担了巴南区乃至重庆主城交通集散功能。建成后，将加速重庆地区相关产业的发展，带动内需和投资。

    已开始进场施工的南环立交改造工程，将在现状南环立交基础上新增匝道10条，改造匝道4条，富城路拓宽改造长度约240米，将有效缓解区域内环快速路交通拥堵，加强主城区与界石镇，以及渝黔高速、渝湘高速沿线区县的交通联系。

    衔接巴南与九龙坡的黄桷坪长江大桥也即将启动建设，联通李家沱—鹿角—茶园的鹿角隧道已被列入市级重大项目，预计2019年完成初步设计工作，建设工期为2020年到2023年。

    另外，轨道交通8号线、12号线、24号线，铁路东南环线、巴南滨江路开通中低运量轨道交通等项目正在开展前期研究。