Grab以超级应用掘金东南亚(2)

去年6月，Grab专门成立了风投部门Grab Ventures，目前已投资印尼杂货创业公司Happy Fresh、无人驾驶初创公司Drive.ai等。据投资和项目主管Aditi Sharma介绍，其投资方向涉及物流、运输、自动驾驶、无人机、金融科技、食品杂货技术和其他O2O服务，目的是围绕Grab用户建立起一个生态系统，从而实现成为超级日常应用的目标。

虽然Grab在东南亚扩张迅猛，但联合创始人Tan向记者表示，不打算进行全球化扩张，而是专注于深耕东南亚这个“绿地”市场。

市场在蓬勃生长，需求在大幅升高，用户在高速增长，跑马圈地的机会确实很多。但该地区各个国家文化、经济发展程度、语言、消费者行为、政策法规等都存在着一定差异，成为不少跨国公司在此折戟的原因之一。福布斯杂志曾刊文表示，兼具区域视野和超本地化操作的规模化扩张，才能获得难以撼动的地位。

在“因地制宜”这件事上，Grab属于“未雨绸缪”，从创立之初便采取区域视野+超本地化(Hyperlocal)策略，比竞争对手想多更早也更多。在早期和Uber“厮杀”阶段，Grab凭借低价、支持现金支付等优势收割了不少用户；而如今，Grab也推出了适应不同地区特色的不同服务，如在柬埔寨推出嘟嘟车服务，在菲律宾推出敞篷三轮车服务等。

不过，Grab也面临越来越多玩家的挑战。背靠腾讯、京东、淡马锡等金主的印尼公司Go-Jek就是其一，近一年，这个同样以网约车起家的公司在超级应用大战中发起强烈攻势，加速在印尼外的东南亚市场扩张并推出近20项O2O服务。随着商业模式和目标市场的趋同，这两家公司似乎走上了正面交锋之路。