共享充电宝谈成功还为时尚早

　　说到共享充电宝，人们印象最深刻的莫过于2017年王思聪的赌约。街电彼时拿了聚美优品3亿元注资，王思聪在朋友圈高调宣布：共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。

　　但在今天，共享充电宝没死，反而似乎活的还不错。不少业内人士表示王思松被打脸了，共享充电宝的春天来了。

　　根据移动互联网大数据监测平台Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》。据报告显示，2019年共享充电市场总体实现了稳步增长，全年用户规模达到1.5亿人次，逐步渗透商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景。

　　而据艾媒咨询《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示，2019年中国共享充电宝用户规模增长将达到3.05亿人。

　　根据艾媒数据，目前基本形成了以街电、小电、来电、怪兽充电为主导的“三电一兽”格局。其中街电、小电科技、怪兽充电、来电科技的用户份额分别为40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。

　　从2015年左右共享充电宝的面世，到2016年前后迎来投融资高潮，再到2017~2018年的低调发展，共享充电宝经历了近4年的发展。

　　在2016年左右，虽然各路玩家纷纷入局，但是随着资本快速入场助推，短短一年间便完成了行业的洗牌与迭代，少了更多的内耗，资本集中，就有更大的可能性去做大市场规模。

　　根据艾瑞数据显示，2017年共发生20笔共享充电宝的融资，街电、来电、小电均获得亿级人民币融资，在资本的护航下，打响了各场景的铺设争夺赛，行业开始呈现梯队分层趋势，淘汰赛迅速开启，泡泡充电、河马充电、小宝充电、PP充电、创电、放电科技、乐电、泡泡充电等玩家均在2017年11月停运。原因大同小异，基本上是与资金链断裂相关，中下玩家基本已经出局，留下来的只剩下头部了。

　　在2017年底，个别头部企业宣布在部分城市实现盈利。在2018年5月，街电宣布已连续3个月实现规模化盈利，峰值订单突破180万每天。

　　共享单车死了，共享充电宝为何能活下来?

　　原因很多。

　　其一，从2016年左右共享充电宝的面世到2017年的运营，共享充电宝的覆盖范围扩大，基础设备的扩大，为用户规模的拓展奠定基础。而平台的精细化运营正在见效，许多企业利用大数据实现更优的场景布局，实现更多的用户覆盖，实现更高的用户触达率。

　　另一方面，碎片化场景的应用增长，短视频等应用占用时长扩大，用户的电量焦虑较之两三年前有过之而无不及，电池技术的进步没那么快，充电依然是手机用户刚需。

　　另一方面，共享充电宝网点增多，用户租借充电宝习惯被培育出来。由于共享充电宝在餐厅、商场，地铁站、火车站、机场到酒店、KTV、网吧、洗浴中心等场所不断渗透，基本上已经覆盖了用户移动出行逛街、餐饮、娱乐休闲等诸多场景，覆盖范围的扩大，变相降低了用户出门带充电宝的需求。

　　在过去，共享充电宝当点位不够密集的时候，它难以引起消费者的注意，但是当它实现全面铺开的时候，对消费者生活习惯的培育作用是巨大的，它通过海量的点位铺开，成功引起了消费者的注意。

　　与共享单车不一样的是，其一，共享充电宝的生产成本和设备折旧和运营成本以及人力维护成本都远低于共享单车。

　　有业内人士算过一笔账，一台单车的正常维护费用在6~7元/月，而单个充电宝的维护成本大致在1.5元/月。此前数据显示各类共享单车的损耗率高达20%。

　　共享充电宝的损耗率目前暂无公开数据，不过此前据小电创始人唐永波透露,小电的设备损耗率在千分之一左右。这个数据或许有一定水分存在，但总体上，其损耗率即便打个对折，也远低于共享单车。