魏建军，汽车界的“反脆弱”标杆

突如其来的新冠病毒，给全世界造成的灾难仍在蔓延，诸多领域都陷入了危机之中。在制造领域，特别是汽车市场，这场灾难已经波及了全球所有的国家和地区。世界的脆弱性越来越强，看也看不清的变数里，如何才能反败为胜，扭亏为盈？

脆弱的反面是什么？

脆弱的反面是什么？是坚强吗？

不!脆弱的反面是“反脆弱”！

只有时刻具备忧患意识，掌握新时代的生存之道，才能真正高枕无忧。

这个时代最伟大的思想者之一，塔勒布在他【反脆弱】一书中，展示了面对脆弱世界，如何“反脆弱”的真谛。在他看来，这个世界不确定且脆弱。脆弱的反面并不是坚强或坚韧，坚强与坚韧只是保证一个事物在不确定性中不受伤，保持不变，却没有办法更进一步，让自己变得更好。而脆弱的反面应该完成这个步骤，不仅在风险中保全自己，而且变得更好，更有力量！

做一个类比的话，坚强或者坚韧就像一个被扔到地上的纸团，不会摔坏，但也只是维持了原貌，但这远远不够。和纸团相反，乒乓球扔到地非但不会摔坏，反而可以弹得更高。另一个反例：一个著名的思想实验中，有一只愚蠢的火鸡，火鸡每天享受着农场主提供的食物，安稳度日，并且以为这种好日子没有尽头，直到有一天，农场主像往常一样抓走了火鸡，要把它杀掉，因为感恩节就要到了。

无论是生活还是做企业，这样的事屡见不鲜。很多人就在扮演这样的“火鸡”，只知道追求“平稳”，却看不到隐匿在背后的危险与不确定性。

通常而言，“反脆弱意识”分为两类，一类是外生的危机意识，它指的是由外部因素变化造成的危机，比如1997年亚洲金融危机、2008年的金融海啸、2020年新冠疫情造成的冲击；一类是内生的危机意识，它指的是企业与生俱来的危机感，这主要来源于企业创始人的认知。

魏建军的“反脆弱”意识

说到“反脆弱”，提前预警“不确定性”，最近，长城汽车这家中国本土的汽车制造商自己对自己发出了声量最高的提问。在这段《长城汽车挺得过明年吗》的视频中，创始人魏建军“用‘危机’代替‘成就’，用‘命悬一线’代替‘前途无量’，发起了一场关乎生死的思辨”。在外部环境多变的情况下，魏建军与长城正努力寻求危机变成生机的可能性与合理的路径选择，“如果，我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们。”

这个视频短片，可谓“振聋发聩”，当别人还在沉睡，魏建军却带领长城人提前一步“枕戈待旦”，同时紧接着一封由魏建军写给每一个长城汽车伙伴的一封信，更进一步将“忧患意识”“变革意识”植入到企业的每一个细胞中。

“未来会怎样？依我看，命悬一线”他说。

“车不好卖了。”这已经是整个汽车行业的共识性话题，过去半年是中国汽车制造业遇到的最大危机。在新冠疫情的打击下，车市寒冬的言论甚嚣尘上。从销售层面来看，汽车销量整体下跌趋势肉眼可见。中国汽车工业协会表示，2020年Q1季度，中国汽车销量仅为223.8万辆，同比减少42%。二级市场上，大型车企纷纷下调业绩目标。这种举措也从另外一个层面在证实，中国车市正在经历艰难的阵痛期。

从竞争格局来看，近8年对汽车概念的颠覆要比过往一百多年都要来的剧烈。从2012年特斯拉利用OTA技术实现Model S技术升级开始，国内迅速涌现的特斯拉门徒，造车的门槛被迅速拉低，资本能力成了唯一的门票。至2019年不完全统计，国内涌现了超过300家新车企，而实际走向量产的不超过5家。汽车行业的淘汰率已经接近97%，未来甚至会提高至99%。

魏建军的“反脆弱”动作

在【反脆弱】一书中，纳西姆·尼古拉斯·塔勒布认为，反脆弱是有层级，也有科学的内涵和丰富的方法的，对于魏建军来说，或许已经深谙【反脆弱】之道，几大策略堪称教科书级别。 

一、过度补偿，过剩研发才有底气

举一个简单的例子，我们注射疫苗，他的原理就是让身体先少量感染病毒，以此增强免疫力，抵御严重的疾病威胁。人体还有一个例子可以说明这一点，骨折之后，重新长出来的骨骼组织会比之前更坚固。