拟3645.24万元出售安凯车桥30%股权 福田汽车加快非(2)
在过去五年中,由于大举投资乘用车项目——宝沃汽车,福田汽车内耗巨大,长期亏损。2014年至2018年,福田汽车连续五年扣非后净利润为负,扣非后净利润累计亏损金额66.18亿元。
2018年,福田汽车剥离了宝沃汽车业务,开始大力度聚焦商用车业务发展。通过推行业务重组和经营变革,福田汽车逐步恢复“元气”。根据今年4月底福田汽车发布的2019年财报,2019年,在整个汽车行业下行趋势下,福田业绩实现逆势增长,收入实现同比正增长,盈利由负转正。
财报显示,报告期内福田汽车实现营业收入469.66亿元,同比增长14.40%;实现汽车销售54.00万辆,同比增长5.4%。公司报告期内轻型卡车、大中型客车等车型销量实现同比增长,销量增幅均高于行业整体水平,且相关车型的营业收入增幅高于销量增幅,毛利率也较上年度增加。
2020年,汽车行业深受新冠肺炎疫情冲击,但在刚刚过去的5月份,福田汽车再次交上了相对靓丽的成绩单。
据北汽集团消息,福田汽车5月份实销取得70656辆的成绩,连续2个月实销超过7万辆大关,同比增幅63%,再创新高;同时回款也近百亿元,逼平历史最好水平。1~5月,福田汽车累计销量超过25万辆,同比增幅13%。
对于2020年前5个月销量的逆势增长,福田汽车方面表示,公司大力发展主营业务,加快非主营、亏损业务的改革调整,聚焦商用车的战略已初显成效。下一步,福田汽车将集中火力,持续推进管理变革落地,全价值链高效协同,聚力打赢“三年行动计划”。同时,其对记者表示,随着变革进入深水区,公司将在提升产品力、营销力、运营力等方面加大布局。按照规划,2020年,福田汽车要确保实现营业收入450亿元(上市公司口径),销量56万辆(含欧曼)。
不过,在经营业绩向好的同时,记者注意到,福田汽车仍然面临“烦恼”。近期,上交所下发对福田汽车的监管问询函,对福田汽车资产负债进行了关注。
上交所提到,2019年年报显示,福田汽车报告期末货币资金账面余额28.82亿元,同比下降37.92%。公司报告期末短期借款余额75.10亿元,一年内到期的非流动负债35.90亿元,公司货币资金余额远低于短期借款和一年内到期的非流动负债。上交所要求福田汽车说明公司是否存在相关流动性风险或债务风险。
此外,福田汽车2018年出售的北京宝沃汽车股份有限公司(以下简称“北京宝沃”)资产存在隐患。据了解,截至目前,福田汽车还有总计60亿元的款项未从收购方神州优车方面收回。据福田汽车方面披露,北京宝沃将用价值约40亿未抵押的固定资产(含在建工程)(以届时不高于国资核准/备案的评估值为准)抵偿债务,抵债总额约40亿元。而以物抵债将对福田汽车经营现金流产生一定影响。同时,据福田汽车方面披露,按照调整方案,其中债权约9亿本金及部分利息以及未来租金的收取仍然存在不确定性风险。