能链集团周琼朔:团油,中国车队能源补给神器(2)
这两家公司用一张加油卡去完成了极度分散的商用车和另外一端加油站的连接,通过一张加油卡完成了在欧美年销量上万亿的市场规模,占比整个欧美交易整个市场的30%左右。
这样两家公司经过三十多年的发展,呈现出不同的发展路径,但有一个共同的特点,就是实现了供给端和消费端的"数字化"连接,这也是我们团油目前在做的事情。
能链集团(车主邦/团油/快电)旗下的团油产品一经推出,就受到许多用户的青睐。当然,我们也会持续做产品迭代和升级。
数字能源已来。无论你信不信,它都在发生。
因为中国经过了20多年的互联网发展,实际上中国的整个消费互联网已经极度发达。但是中国的产业互联网才刚刚开始,也有人把2019称为中国产业互联网元年。
如果说以FleetCor为代表的欧美能源互联网企业,30多年完成了从Pass Buy(路过购买)到LBS Buy(地理位置购买);那么能链集团正在实现从Pass Buy到Data Buy(通过数据指导消费)。未来将会实现Auto Buy(智能购买)。
与此同时,我们整个能链集团(车主邦/团油/快电)正在拥抱越来越多的合作伙伴,用数字技术定义能源新基础设施。
我们认为数字能源的本质是用科技把能源产业链全要素数字化。在我们看来,从单一环节或者是单点的创新,实际是很难改变能源行业本质的。这意味着能链集团(车主邦/团油/快电)希望打造的能源新基础设施,将帮助整个产业链上下游去完成数字化转型。如果完成数字化转型,就意味着我们上游炼厂的90天库存周期就可以缩短到5-7天,将意味着整个能源行业可以提效14倍,不论你信不信,它都在发生。
最后,想跟大家说,加油站作为整个能源产业链上非常重要的一个环节,也期待大家拥抱能链集团(车主邦/团油/快电)这样的能源互联网平台,同时能链集团也非常高兴拥抱加油站等传统能源企业,我们共同促进中国数字能源变革。
因为相信,所以看见!
我的分享就到这里,谢谢大家!