能链集团周琼朔:团油,中国车队能源补给神器
中国加油站行业经历着深刻的变革。大数据、AIoT、物联网等新技术落地到加油站等终端场景,从精细化运营到消费体验升级,从管理迭代到产业赋能都在发生着变化。围绕加油站的精细化运营和数据化管理的发展趋势,能链集团(车主邦/团油/快电)推出了一款互联网产品——团油。
图注:能链集团产研合伙人周琼朔在"2019中国加油站发展年终大会"上演讲
在近日举办的"2019中国加油站发展年终大会",能链集团(车主邦/团油/快电)产研合伙人周琼朔发表主旨演讲时指出,团油是面向数百万中小车队、数千万职业司机提供加油补给网络服务,是一款为车队找油站,为油站赢得增量的数字化产品。其核心服务于快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行、神州专车、首汽约车、哈啰出行等互联网商用车平台,以及"四通一达"等物流快运企业。基于能链集团的数字化大中台,团油已与中海油、中航油、金盾石化等品牌油站建立长期合作关系。
据了解,此次大会以"创新"为主题,由思迅能源、能链集团(车主邦/团油/快电)联合主办,盛邀国家发展改革委、中国石油流通协会、新华社、能源科技、地炼、化工等行业的权威专家、企业家以及300余民营加油站的运营管理者,聚焦加油站行业发展趋势,解读当前成品油市场、加油站行业的新变化、新形势、新局面,以及业务增长和运营管理等议题。
周琼朔分享主要观点如下:
1.中国目前处在一个极度发达的移动支付消费时代;
2.能链集团(车主邦/团油/快电)立足于中国3万亿的能源市场赛道,成长于中国极度发达的移动互联网时代,顺势而为,面向中国极度分散的中小车队推出一款产品——团油,服务于8000万职业司机;
3.数字能源的本质是用科技把能源产业链全要素数字化。
以下为周琼朔演讲实录:(略有删改)
很高兴今天与大家相聚在长沙,相聚在这座有着3000年历史的文化名城。
接下来用将近20分钟的时间,我来给大家介绍一款能链集团(车主邦/团油/快电)旗下的一款重量级产品——团油,它是一款为车队找油站,为油站赢得增量的产品。
在介绍这款产品之前,我们先来了解一下车市场的格局,截至2019年3月,全国机动车保有量达3.3亿辆,其中燃油车达2.46亿,商用车为8000万,商用车中有3000万活跃量。我们把商用车分为四类:城配、出租车、网约车、跑干线的车。另外一种分类维度是车队,我国有220万的中小车队。从整个数据趋势来看,商用车数量占比还会增加,且对数字化需求也会更强。
此外,大家知道整个物流行业的利润率只有8%。从一辆货车在整个运输成本支出来看,其中燃油成本基本上占比高达40%,甚至50%的情况。
再从用户来看,2018年底我国网民超8亿,其中网购群体超过6亿,2019年预测数据显示,网购零售规模会超过10万亿。这意味着,中国处在一个极度发达的移动支付消费时代。而我们能链集团(车主邦/团油/快电),立足于中国3万亿的能源市场赛道,成长于中国极度发达的移动互联网时代,顺势而为,面向中国极度分散的中小车队推出一款产品——团油,服务于8000万职业司机。
团油通过创新能源集采与油品优惠的新零售方式,为车队提供灵活、高效、优惠的加油服务,可使运营车辆节省约5%的加油成本,促进车队整体利润提升30%左右,也能加速油站成品油的流通和油站效益的提升,帮助油站实现"3公里忠实用户"之外的增量。
团油模式不仅可以为物流企业/车队/无车承运平台提供一站式能源解决方案,而且可以为物流公司、车队/平台全面赋能,实现车队数字化管理,解决车队调度、油耗管理等"痛点"。同时团油的数字化解决方案,使全网油站价格可视化,各站点油价实时更新,可以帮助车主或司机寻找价格洼地;通过规划运输线路,可以帮助其合理选择途径油站加油。而电子油卡则可以设置一卡多司机共同使用,从开卡、分配金额、加油到开票,全部线上一键操作。
团油在欧美也有两家对标公司FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX),这两家公司目前整体的市值是超过了2000亿人民币,他们主要模式是司机拿着油卡可以到不同品牌的加油站去加油,车队、企业也可通过一张卡管理旗下所拥有的司机,后来司机通过这张卡不仅可以加油,还可用于支付维修、保养、吃饭、住宿,甚至买东西,等等。