新能源汽车行业用户满意度指数大幅提升

原标题：新能源汽车行业用户满意度指数大幅提升

　　11月26日，中国质量协会在北京发布2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果——2019年令用户最为心动的十大新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、蔚来、特斯拉、吉利、上汽荣威、宝马、威马、奇瑞新能源、广汽新能源。

　　据了解，自2015年开始，中国质量协会连续5年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度(CACSI)测评，并每年定期向社会发布测评结果。

　　本次测评车型，包括插电混动轿车、插电混动SUV、纯电动轿车和纯电动SUV。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施，测评对象为2019年销量较大的40个品牌车型，涉及全国15个汽车生产企业。测评指标体系按4个维度构建，包括总体满意度评价，质量可靠性评价，性能设计评价和售后服务评价。

　　2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)为78分(满分100分)，同比提高3分，比燃油车低2分。其中，纯电动汽车用户满意度77分，同比提高1分；插电混动汽车79分，同比提高5分。

　　市场竞争和质量持续提高促进我国新能源汽车用户满意度指数大幅提升。随着“双积分”政策的实施和补贴退坡，我国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡。

　　充分的市场竞争推动汽车企业加速技术升级、质量提升，向市场供给有竞争力的产品和服务。

　　数据显示，2019年中国新能源汽车感知质量77.6分，同比提高1.9分。产品质量方面，可靠性满意度78.3分，同比提高2分。

　　汽车性能、设计满意度77.8分，同比提高2分。市场竞争主体多元化，新能源汽车产品也日益丰富，产品结构升级换代加快。高续航里程及中高端产品更受用户青睐。

　　测评数据显示，续航里程越高的产品，满意度也更高。主流合资品牌向插电混动汽车市场投放成熟的中高端产品，这些产品的满意度水平也相对更高。

　　抱怨率持续下降，表明用户对新能源车质量和安全的认可度在提升。2019年纯电动车抱怨率15.2%，下降了2.9个百分点，主要是对电池和电机关键部件的抱怨率持续下降。2019年插电混动抱怨率12.5%，比燃油车低2.2个百分点。插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度，明显高于燃油车水平。

　　纯电动汽车“内饰”“行驶转向制动”“车身外观”等传统系统(部件)故障率高，而有关“三电”的故障率明显减少。2019年纯电动百辆新车故障发生次数120次，同比升高9次。内饰、行驶转向制动、车身外观等系统的百辆新车故障发生次数约占总体的52%。其中，有关电池和充电方面的故障次数同比下降11次，电机故障次数同比下降9次。用户提及的主要故障问题是内饰异味重、续航里程不正常衰减、风噪声大。

　　2019年插电混动车百辆新车故障次数78次，同比下降17次。其中，发动机、变速系统同比均下降6次。用户提及的主要故障问题是内饰异味重、刹车异响。