专访一汽丰田田青久：经销商都在为“多拿车”

本报记者 张硕 童海华 广州报道

在行业下行周期，探究企业逆势增长背后的原因就显得格外重要。

2019年中国车市持续下滑，不过在低迷中也有车企依然能够逆市增长，一汽丰田就是其中的代表。今年前10个月一汽丰田合计批售597842台，跑赢整体车市大盘的同时，顺利完成了全年目标的82%。其中，全新旗舰亚洲龙AVALON从上市至10月底共售出45741台，卡罗拉家族共计售出285292台，全新RAV4荣放截至11月11日已收到超过2.2万台的订单。

对此，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在11月22日广州国际车展媒体日接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示，目前来看一汽丰田完成全年既定目标没有悬念。一汽丰田截至目前经销店的库存不超过0.7%。这意味着，在不少企业受“高库存”困扰的当前，一汽丰田的经销商还在争取更多的拿车机会。

过硬的产品布局

评价一个人的心理素质，不光要看其顺境时的表现，更多应该参考其遭遇逆境时的抗压能力，一家企业亦如是。今年1～10月份，我国乘用车市场增长负10%，而一汽丰田批售的数字是近60万辆，跑赢大盘10个百分点，份额是3.7%，跟去年相比提升了0.5个百分点，截至目前，交出了一份亮眼的答卷。对此，田青久表示，按照我们的年度计划，到10月份已经顺利完成销量目标的82%。与此同时，在其他品牌为了减库存而苦苦地寻找办法的时候，一汽丰田的很多经销店还在为多拿一点车、拿一点资源而努力。

在具体措施上，田青久告诉记者：“一汽丰田在成立15周年时提出了企业品牌口号叫‘致真至极’。‘真’就是真心、真诚，它是价值观；‘极’就是在看得见看不见的地方我们都做到了极致，是方法论的问题。今年我们把‘致真至极’的企业品牌落实到客户体验上。从新车的销售角度来说，我们是硬件、软件都得到了一个升级。硬件我们导入了智能化的展厅，售后进行了车间改造，用户环境体验更加舒适。光硬件改造不行，我们在流程、人的对应等方面也做了很大的提升。在买车和用车这些环节都充分地照顾了消费者的愉悦体验。从今年的成绩也可以看出来，我们品牌的用户口碑越来越好，有利地促进了今年的销售。”

对此，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史也谈了自己的看法：“虽然车市经历了寒冬，但是长久来看未来中国汽车消费市场潜力依旧巨大，中国消费者也愈加理性和成熟，汽车增换购的整体占比将会进一步提升，消费者购买力将升级。在TNGA架构赋能下，一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新：前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全，实现产品力再进化。未来，一汽丰田将加快TNGA架构落地，丰富TNGA架构产品序列，同时把这种理念渗透到工作的方方面面，提升品牌的整体竞争力。”

相关资料显示，一汽丰田2019年新导入的几款车型都具有代表性，首先是3月份的卡罗拉双擎E+和亚洲龙AVALON的上市，接下来是全新第十二代卡罗拉的上市，以及在10月份上市的全新RAV4荣放，还有就是今年夏天上市的威尔法双擎VELLFIRE HYBRID。还有去年的奕泽IZOA。“预计到2020年，占据一汽丰田整体销量90%都是TNGA车型，所以我们会通过这两年的时间，实现商品阵容的全面革新和提升，将实现行驶性能、节能性能、环保性能的大幅改革。”水谷雅史补充道。

坚持“用户第一”的经营理念

除了加快产品投放步伐，一汽丰田还秉承“用户第一”的经营理念，实现服务方面的极致追求。正因如此，一汽丰田赢得700多万名用户信任，连续四年、累计五次获得丰田服务全球表彰金奖。此外，今年品牌蝉联中国质量协会售后服务满意度合资品牌第一名的佳绩，成为合资汽车品牌中的翘楚。

田青久告诉记者，从服务和零件的角度来说，一汽丰田在今年打造了5Q服务体系（快速预约、快速保养、快速维修、快速钣喷、快速救援），再加上安享管家在价值链方面的提升，在大家用车需求的各个环节提出了适合消费者的产品，使大家在用车出行所有的需求当中得到了很好的体验和满足感。所以说通过这些新车销售和售后服务，无论是在购车的环节还是在用车的环节，进一步体现出“致真至极”，加强用户的美好体验。

“今年只是第一年，明年我们渠道落地在用户体验方面，会围绕着用户满意度第一，继续把这些工作落到实处。”田青久补充道。