探访长安汽车英国研发中心，自主品牌坚持正向(2)

采用模块化设计的蓝鲸NE动力平台可生产出排量为1.0L-1.8L的发动机，各零部件通用化率达到了98%，全面支持48V轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动以及REEV增程式电动四种动力形式，全面拥抱电气化时代。

银石赛道进行性能测试

那么“蓝鲸NE”系列的发动机处于一个什么水平，长安汽车用逸动蓝鲸版与宝马118i、奔驰A180 在银石赛道进行了加速测试。

作为英国现代赛车工业的起源地，银石赛道是许多车迷心中的“圣地”。这块早在1950年便成为F1世界锦标赛场地的古老赛道，是世界一级方程式锦标赛史上首场比赛的举办地；同时，它也见证了英国赛车文化的起源与兴盛。

加速测试的环节包括：0km/h-40km/h、0km/h-60km/h、0km/h-80km/h、0km/h-100km/h 四项数据，专业赛道对汽车发动机的性能、操控、品质和安全性均有着更高的要求，实测数据显示蓝鲸NE1.4T发动机均略高于同级产品。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用的中国品牌首创“低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器”、全球首发量产应用Smart Phaser智能凸轮调相系统等尖端技术，有效减少排气干扰，1500转即可到达峰值扭矩，澎湃动力瞬间响应。

在随后的操控性测试中，面对S弯道测试对车辆紧急避障能力的考验，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机强大的动力输出，以及7速高效湿式DCT变速器带来的流畅操控，让逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版具备了更出众的驾驶稳定性。

在活动中，驾驶逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版的赛车手换挡、加速一气呵成，力量与流畅的完美融合，让两款车型游刃有余的通过了全部弯道考核。

中国汽车动力技术的新台阶

随着动力测试基地的揭幕启用，未来的长安汽车英国研发中心研发中心研发中心将进一步推进先进动力技术的研发工作，而蓝鲸NE动力平台的诞生，也填补了中国汽车产业相关领域的空白。

发动机的远离其实几十年来都没什么太大的变化，蓝鲸NE动力平台虽然没有太多新的东西，但是它能把发动机上的每一样东西都做到自主产权就非常不易，金属铸造、机械加工、装配工艺的共同创新，才让它有了足够的含金量。

在十年前，发动机对自主品牌而言就像是黑匣子，虽然现在很多国内产品距离国外依旧有差距，但是以长安汽车为代表的自主品牌确实在努力追赶，只有这样中国汽车动力技术才能跨上新台阶。

长安汽车比其他自主品牌更加明白，抢占技术制高点的战略意义，只有掌握核心技术，才能不受制于人，在市场和产品的关键环节有自己的话语权。