减税降费：让东风汽车走出“泥泞”东风再前行

“国家的减税降费的政策就是我们的东风！”东风柳州汽车有限公司党委书记宣颖说，“有了税收优惠政策的支持，特别是在2019年这一波减税降费‘东风雨’‘及时雨’的润泽下，‘东风’就能开足马力，更放心大胆地前行。”

东风柳州汽车有限公司作为一家大型制造业企业，25年以来，公司以“为客户创造价值，为社会创造财财富”为经营理念，坚持商用车、乘用车并重的发展战略，逐渐成长为国内主流一的商用车及乘用车制造商。该企业拥有“东风乘龙”商用车品牌和“东风风行”乘用车品牌，商用车以牵引车、载货车为主，乘用车涵盖MPV、SUV、轿车、纯电动轿车等系列产品，产品远销东南亚、中东和非洲各国。公司现有员工5700多人，资产总额180亿元。

2018年以来，由于受整体经济形势等因素的影响，市场消费低迷，汽车生产销售陷入困境。加上合资品牌大众、日产、本田等下压产品价格，挤占了中档车的市场空间，而广西区产汽车自身品牌竞争力差、技术、价格、研发能力等竞争力弱，导致生产销售业绩下滑严重。2018年公司汽车产量下降34.8%，销售汽车18.8万辆，销售量下降35.9%，2018年缴纳税款比2017年减少将近6个亿元，下降幅度将近50%。

宣颖表示，对制造业企业来说，2019年减税降费的重大利好，让企业发展前景可期，让行业发展信心倍增。

东风柳州汽车有限公司副总陈甲保介绍说：“汽车行业的销售量与中下企业的发展有着紧密联系，制造业等行业税率的下调有利于企业减轻税负，从而有望加大对汽车销售量稳步增长的信心，估计2019年东风汽车销售量增加15个百分点。”汽车行业税负的减轻，为汽车企业转型升级和新能源汽车发展也注入强大的动力，有利于带动汽车产业上下游如汽车零配件、发动机厂等企业的发展，促进整个汽车制造产业链良性发展。

目前，公司位于柳州柳东新区的新生产基地投入使用，新基地占地约400公顷，是集商用车驾驶室、车架、发动机、轿车、MPV制造装配及研发、储运于一体的现代综合性生产基地，拉开了全新的东风柳汽的建设序幕，巩固和提升东风柳汽在商用车、乘用车领域的战略地位。

“我们计划将省下的税款用于新基地核心零部件和新兴燃料电池等技术研发，全力打造好‘广西智慧’精品试点工程，加快建成中国南方重要的商用车和乘用车基地、自主品牌和新产品研发基地及东南亚出口基地。”党委书记宣颖对未来充满信心。

宣颖为笔者算了一笔减税账：更大规模的减税降费税收优惠政策，特别是深化增值税改革政策落地以来，东风柳汽享受增值税减免3200万元，减少城建附加744万元，以及新个人所得税专项扣除政策实施以来，2019年1-10月个人所得税缴纳0.28亿元，同比下降了66%。根据测算，企业全年预计可减免各项税费1.8亿元左右，其中增值税降税率将减负0.5亿元，研发费加计扣除减负0.6亿元，个人所得税减负0.4亿元，社保费降率等可享受降费0.3亿元。（谭飞 于丽霞）

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