恒大造车蓄势腾飞 擎起汽车强国梦(3)

　　许家印称，“恒大的定位是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。而且，光是产品好还不行，价格太高，老百姓买不起也不行，所以成本还必须下降30%。”成本下降30%的基础在于恒大的产能将达到一年生产100万辆车，为了实现这一目标，在研发过程中，虽然车型不一样，大小不一样，但要尽可能模块化，通用化率要高，这样零配件成本才能大幅度下降。

　　业内人士认为，随着众多顶级造车技术的融合与落地，新能源汽车产业将成为恒大新一轮增长的催化剂，恒大将在世界新能源汽车舞台上扮演重要角色。与此同时，恒大打造高端制造业新名片，也将向世界彰显中国智造。