恒大造车蓄势腾飞 擎起汽车强国梦

原标题：恒大造车蓄势腾飞 擎起汽车强国梦

　　拥有最顶尖核心技术，形成最强大研发能力，塑造最完美造型设计……恒大在打造世界最强新能源汽车集团的路上狂飙突进。12日举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大与60家世界汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，为恒大建立顶级汽车零部件供应链体系，打造世界一流品质的恒驰汽车，再添重量级砝码。据悉，恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

　　恒大正在重塑产业新版图。“换道超车”打造新增长级，擎起汽车强国梦，成为最重要的拼图之一。今年3月，恒大提出“3至5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标，此后就以一往无前的势头和决心，大手笔延揽全球技术研发设计资源，不断扩大造车“朋友圈”，为恒驰跻身全球新能源汽车顶尖行列“蓄能”。

　　“换道超车” 三年将投450亿

　　中国正在从汽车大国向汽车强国迈进，发展新能源汽车成为重大战略布局。

　　“全球汽车市场仍有很大增长空间，特别是我国与发达国家相比有很大的差距。”工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰11月7日在中国汽车产业发展论坛上表示，工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》，目前《规划》正处于征求意见阶段。

　　在业内人士看来，新能源汽车是朝阳产业，是世界汽车工业史上的一次革命，总体市场规模超过万亿，具有巨大的机遇与商机。

　　顺应世界汽车行业革命趋势和国家产业发展战略，打造百年基业挖掘新增长极，恒大跨界造车打出了先手棋。而恒大造新能源汽车，不是弯道超车，而是“换道超车”。中国整体汽车工业若要赶超世界一流水平，恐怕尚需假以时日弯道超车；而在新能源汽车领域，基本处于平行赛道。

　　恒大集团董事局主席许家印深谙此道。在布局之初就制定了恒大造车的宏伟目标：力争在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。汽车是典型的资金密集型和技术密集型产业，恒大强大的资金实力，加上迅速聚敛的技术优势，双轮驱动、两翼齐飞，有助于在新能源汽车领域全面领先。

　　在明确的商业逻辑和战略布局下，恒大造车势如破竹，不断上演“速度与激情”传奇。通过一系列国际并购与合作，恒大迅速构建起覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链。

　　在12日峰会现场，许家印系统阐述了恒大“换道超车”的大战略与大布局。据介绍，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中今年投入200亿元，明年投入150亿元，后年投入100亿元，在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，并同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。

　　大手笔汇聚全球顶级资源