台铁：普悠玛列车仍存在主风泵问题 采购得标日商未协助解决

　　台湾普悠玛列车翻车事故即将满周年，台铁公司20日表示，10月底前将具状提告该案列车采购得标商日本住友商事株式会社(简称“住友商社”)并求偿。

　　据中央社、联合新闻网、ETtoday新闻云等台湾媒体报道，普悠玛事故除显示台铁的管理疏失外，也暴露列车主风泵异常却未能改善的问题。台铁认为，普悠玛列车还存在很多主风泵问题，日商未协助解决；台铁已扣住日商4.3亿元新台币的保固保证金。

　　2019年4月，台铁向住友商社提出究责求偿，遭回复普悠玛列车问题是台铁未做好保养所致。台铁无法接受日商推诿责任，台当局交通事务主管部门亦支持台铁求偿。台铁称，已委任律师事务所撰拟诉状并委请第三方提供专业技术意见报告作证，期望能在10月底前具状提告。该公司并未透露求偿金额。

　　据介绍，台铁公司向住友商社共购买19列、152辆普悠玛列车，2012年10月起陆续交车，隔年2月起陆续投入运营。其中一列于2018年10月在宜兰新马站出轨翻车，造成18人罹难、200多人受轻重伤。住友商社是台铁普悠玛列车采购案的得标商，列车由日本车辆公司制造。

　　台行政当局公布的普悠玛事故调查报告显示，该事故原因包括列车进入弯道时超速、主风泵异常及列车自动防护系统ATP远端监视系统被隔离。

　　另据报道，台铁近年出现人力短缺问题，普悠玛列车翻车案的驾驶人员便是由二线人力支援。台铁20日指，台行政当局同意台铁从2018年起分三个阶段增加人力，2020年可望补足人员缺口。

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