比亚迪王传福：新能源汽车高速增长不会放慢(3)
2019-10-13 14:55栏目：汽车
不过，面对补贴退坡，王传福再次表现出了笃定与自信。他向《国际金融报》记者表示，补贴退坡确实给企业带来压力，但同时也是新能源汽车行业发展的一个拐点，在这之前，中国是一个政策驱动型的电动车市场，之后将变成政策驱动加上市场驱动的市场，驱动力将变得更强。可以说，现在汽车行业变革已然进入深水区，市场上机遇与挑战并存，但机遇仍大于挑战。
在王传福看来，比亚迪对电动车的发展是有信心的，一方面是因为规模效应，另一方面是则是对技术和设计方面的自信。
他认为，在汽车行业，年销量达到10万辆就算有了规模，随着规模增大，成本会下降、经济效益也会提高，“我国电动车发展很快，到2020年预计将达到200万辆的年销售规模”。
此外，随着技术水平的提升，电动车的成本也在逐日下降。王传福表示，当电动车比燃油车价格高出不超过4万元时，聪明的消费者会选择电动车（私家车每年大概行驶2万公里，1公里油电差价5毛钱，电动车使用3年就可省3万元油钱，加1万元减免的购置税，共4万元）。
“我们有信心在国家补贴政策退坡过程中，通过苦练内功，提高技术、做好全产业链管理，降低成本。这样的话，我们的电动车会比燃油车更具性价比，这是新能源车增长的内生动力。”王传福表示，“在国家的战略引导和支持下，新能源汽车增长的列车是不会放慢的，还会高速成长。”
记者 肖逸思