2019款广汽本田缤智日常实用性测试报告

2019款广汽本田缤智是中期改款车型，其主要针对动力部分进行了升级，换装全新的1.5T发动机。缤智车型自上市之初就被冠以“史上最潮SUV”美名，也曾勇夺同级销量冠军，虽然后期热度略有下降，但是随着中期改款车型的上市，8月份销量又再次破万，显示了其强悍的市场竞争力。缤智定位小型SUV，除了靓丽的外观设计之外，其出色的实用性表现也被人津津乐道。中期改款的缤智在外观方面并没有明显变化，仅针对动力系统以及配置部分进行了调整，换装全新的1.5T发动机。而至于新车的实用性而新车在日常用车环境下的实用性表现到底如何？本期《日常实用性测试报告》就将揭晓答案。

测试车辆：2019款 广汽本田缤智 220 TURBO CVT旗舰版 国VI

指导价格：17.68万元

一、功能性配置测试环节

测试车辆前车门均配备了无钥匙进入功能，经实测，支持感应和按键两种解锁方式，简单实用。按键的按压手感不错，反馈也很清晰，操作过程中解锁和落锁的过程比较顺畅，实测过程中并未出现失灵或是卡顿现象。一键启动位于方向盘右侧，位置设计很合适，使用十分顺手，而且按键还带有呼吸灯，视觉效果相当不错。

后视镜调节采用按键式设计，位于主驾驶位车门把手前方。调节后视镜时，需要先用拨杆选择要调节的后视镜，然后通过方向键控制即可。实际操作过程中，调节过程顺畅，另外响应的速度也非常快，基本能够与按键的操作保持同步。配置方面，除电动调节以外，后视镜还支持了电动折叠。

发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖要连续两次拉动车内把手，然后再打开发动机舱盖前端的开关。引擎盖内部配有一根手动支撑杆，支撑稳定性还算不错，而且由于发动机舱盖本身并不算重，所以开启过程不会感到费力。

二、舒适性配置环节

2019款缤智并未提供座椅记忆功能，而且像是座椅电调、通风以及加热配置，也都没能出现。虽然小型SUV定位相对比较入门，在配置方面有所缺失也可以理解，但考虑到测试车已经是旗舰版车型，售价也已经达到了17.68万元，因此这样的配置表现难免就有些说不过去了。

在主驾驶座椅测试中，2019款缤智的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，可调节行程较长，能够满足大多数驾驶者使用。

真皮材质多功能方向盘支持上下以及前后四向手动调节，上下可调节角度为7°，伸缩长度为4cm，可调范围比较适中。

新车配备了第二排中间座椅的独立头枕，填充柔软而且还支持上下调节。独立的头枕能够保证乘客的舒适性以及安全性，所以此项配置非常有必要。

2019款缤智前排配备了中央扶手，但位置过于靠后且不支持角度调节，仅能够前后移动，因此在正常驾驶坐姿下，扶手箱不能为驾驶员手肘提供有效支撑。为了给杯架让位置，中央扶手的面积也有所妥协，还在好在扶手箱的面料采用了与座椅相同的皮质，触感十分细腻。

三、多媒体配置测试环节

2019款缤智搭载了8英寸触控屏，相比老款车型在屏幕尺寸以及系统UI等方面均有升级，并且还新加入了Honda CONNECT，功能更加丰富。常用功能的快捷键都被放置在主界面的一级菜单中，配合侧边的实体按键，交互简单方便。遗憾的是屏幕分辨率不高，而且系统并不支持与手机进行互联，因此在实用性方面受到了一定的制约。