广州额外加“佐料” 十月车市能否转正？

　　由于前三季车市表现不佳，2019年车市延续2018年的负增长局面已几无悬念。不过，随着车市多个数据逐步走好，底部逐步抬高，以及一些利好政策陆续出炉，业内对10月和第四季车市实现正增长还是有所期许。 

　　汽车分析师孙木子在7日接受第一财经记者采访时也表示，10月车市有望实现正增长，其理由为：去年同期已经是负增长，基数比较低；七十周年效应，促进汽车消费；实体经济，尤其是中小企业经营状况开始有所好转。 

　　多个城市限购松绑，以及“国庆黄金周”助推，10月的车市，是否可以摆脱一年多的负增长，这令人期待。

　　第一财经记者在黄金周期间走访广州地区多家4S店，这些4S店企业冷暖不一，有的销量实现10%增长，也有的销量明显下滑。作为车企冲业绩的关键时刻，第四季车市能否走强，10月开局一时难辨。

　　不过，一些业内专家对10月车市持乐观态度，预判10月车市还是有望止跌转为正增长。

广州额外 “加料”

　　在“黄金周”前夕的9月29日晚，广州突然再度出手，发布《关于在2019年9月份额外增加一次中小客车增量指标摇号的通告》，决定在2019年9月份额外增加一次中小客车普通车增量指标摇号活动，以摇号方式配置普通车增量指标10000个。

　　本次新增指标摇号活动，以迅雷不及掩耳之势赶在9月30日举行，单位和个人无需另行申请参加本次摇号活动，2019年9月8日前报名参加9月份增量指标摇号或竞价活动并且尚未中签的有效编码，全部自动转入参加本次普通车增量指标摇号。本次指标和以往摇号指标有效期为一年有所不同，有效期至2019年12月31日，在很大程度上是为促进广州第四季车市消费而度身定制。

　　这距离上次增加中小客车增量指标配置额度还不足四个月。今年6月2日，广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，指出在原有额度的基础上，自2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。

　　广州对车牌指标两次松绑，无疑将进一步给市民购车带来便利，降低消费者获得车牌难度。近日，广州公布了10月份中小客车增量指标配置数量。2019年10月份，广州拟配置中小客车增量指标共19637个，其中包括9月份未成功配置的637个指标。本月增加了普通车竞价指标数量。除去上月未配置成功而纳入本月指标的影响，10月单位普通车竞价指标为1000个，9月为900个，增加了100个；10月个人普通车竞价指标为9000个，9月为8100个，增加了900个。

　　面对广州这次再额外给第四季的车市“加料”这一利好以及十一黄金周消费旺季，作为华南最大的汽车经销商，广物汽贸汇聚50多个品牌厂商，推出700辆“献礼版车型”，涵盖进口、合资、自主品牌等，轿车、SUV、MPV、商务车、跨界车、跑车等各类车型。为了促进汽车消费，广物汽贸还在整个10月份期间以灯光汽车夜市的形式，为消费者提供休闲购车去处。此外，广物汽贸汇聚长安、大众、江淮、本田、丰田、日产、福特、现代、比亚迪（48.780， 0.20， 0.41%）、吉利、广汽三菱、蔚来、帝豪、小鹏等十多个新能源品牌，在10月1日推出“广物汽贸·新能源中心”，国庆期间，新能源中心最高综合优惠达2.1万元。

　　近日来，不仅是广物汽贸，广州诸多汽车经销商纷纷推出各种优惠促销活动。其中，广州锦众一汽-大众CC车型迎国庆综合优惠达8.13万元。不过，第一财经记者在采访时了解到，像大众这家4S店如此大幅优惠甚少，而且其带有附加条件，例如包括本地同品牌旧车置换等。与往年有所不同，不少4S店基本赶在7月1日之前清完国五库存车，这段时间陆续上国六新车，燃油车新车优惠力度有限，往往采取利息补贴等形式。自6月广州放宽车牌指标以来，最大获利者是节能车，中签率大幅提升，一些日系品牌混合动力汽车目前甚至卖断货，因此混合动力车型优惠促销的幅度更有限。

　　不同阵营的4S店，在十一黄金周表现不一。根据第一财经记者在广州走访的情况，自主、美系等阵营的4S店依然相对冷清一些。而长期在广州车市包揽前三、占到主导地位的日系品牌，这几天表现也迥然不同。

　　一家日系品牌4S店负责人接受第一财经记者采访时称，该4S店展厅的客流量有所增加，消费者购买意向有所增强，展厅里的订单较往年有所增加。“今年我们由于国六排放原因，部分车型没有在广州销售，刨去这一原因，订单增长约10%。”该负责人如是说。