极致的东方奢华 试驾雷克萨斯LS350(2)

  方向盘采用了三辐式设计，真皮的包裹和缝线的工艺绝对数得上是顶级水平。方向盘上镶嵌的竹子装饰更显豪华。仪表盘样式动感，试驾车型配备了360度全景影像，影像显示很清晰。副驾驶前方的面板拥有丰富的线条，让内饰层次感更强的同时精湛的工艺也得到了许多人夸赞。

  车内金属旋钮和按键的阻尼，手感极佳。该车配备Mark Levinson音响给大家带来极致体验。试驾车型上的普通实木饰板和真皮缝线，依旧能够感受到雷克萨斯的“匠人精神“。这样的设计，这样的搭配，配的上“沃德十佳内饰”的称号前排座椅很宽大柔软并且得益于和LC相同的GA-L后驱平台，LS的坐姿可以放的很低很靠后，方向盘的角度也可以进行电动调节。来到后排，零重力的座椅让人始终能够拥有一个舒适的坐姿并且还能通过中央扶手内的触摸屏对座椅角度进行调节。对于这个级别的车来说后排出风口是必须要有的不过试驾车型出风口周围的真皮和实木装饰让整车显得更加豪华。

  试驾车型配备了3.5L V6自然吸气发动机，发动机最大功率316马力，最大扭矩380牛·米，与发动机匹配的是10速自动变速箱。雷克萨斯LS悬架大量使用了铝合金材质，减小簧下质量的同时能够大幅提高操控性。全系标配的空气悬架能够进行软硬高低的调节，即使是在Comfot模式下高速过弯，悬挂对车身侧倾的抑制做得也很好。

  Sport+模式，液晶仪表盘会变成红色，3.5L V6自然吸气发动机由于偏向线性的”调教“，它更愿意利用发动机本身的力量去带动车辆完成提速。况且，百公里加速时间仅为6.5s，深踩一脚油门便能很从容的完成超车。雷克萨斯一直给人很安静的感觉但LS350车型，噪音抑制只是中规中矩。（摄影：刘拓）