埃克森美孚以创新助力中国新能源汽车领跑全球(2)

　　●预计到2040年，全球碳排放强度将降低45%。其中，因高能效的燃油车和电动汽车市场份额的提高，整体清洁汽车二氧化碳排放预计在2025-2040年间下降近40%。

　　曾红卫认为，如今全球都在追求更高效，更环保，更持续的发展，未来交通出行的蓝图，新能源汽车的蓬勃发展也已展现端倪。埃克森美孚在满足日益增长的能源需求的同时，将投入大量资源以降低碳排放，应对气候变化的危机。

　　我们需要更前瞻的规划、技术和解决方案应对挑战、抓住机遇。

　　在新能源汽车发展趋势上，曾红卫指出影响因素主要有三个：

　　第一，基础设施建设。目前仍然处于比较有挑战的阶段，包括中国在内的一些国家和市场正在不断加大投入。

　　第二，电池新能源汽车创新技术。随着创新技术的不断进步，整车的成本尤其是电池成本将期待得到逐步降低。

　　第三，电池相关的法律法规。各国政府特别是中国政府持续通过政策及其他手段扶持这个产业的发展。我们预计中国、美国、德国和印度将成为未来新能源汽车最大的市场。

　　能源革新是产业发展的根本

　　中国能够成为新能源汽车最大的市场是有原因的，中国的经济已经由高速增长阶段转向高质量发展的阶段，汽车产业也进入到动力转换、发展方式转变的关键时代。从“十五”计划开始，中国就确定了电池、电机和电控以及混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的发展路线，建立了“三纵三横”总体研发布局并不断完善深化。

　　目前，新能源、新材料以及以5G、人工智能等为代表的新一代信息通信技术的快速发展，正在加速汽车产业高度融合。加快发展新能源汽车是国际社会应对能源短缺、环境污染、气侯变化挑战的共同选择。

　　埃克森美孚为节能减碳和应对气侯问题果断作出新变化。

　　从1911年标准石油公司的解体中埃克森美孚开始崛起，经历了一百多年的蜕变，建立了一个全球范围内的包括石油储备、炼油厂和石化工厂产业集群的能源帝国，巩固了其作为行业巨头的关键地位。

　　在能源需求增长的同时，中国能源结构也在持续改善。在去年国务院的报告中，2030年中国二氧化碳排放达到峰值。如何去合理满足这种能源巨幅增长的需求，对能源企业来说是一个大挑战。

　　“通过提高能效来降低能源增长的速度，然后降低碳排放，这也是我们能源企业要做的一个责任，我们对中国充满信心。”曾红卫在专访时解答了如何应对挑战，同时她还表示，埃克森美孚一直立足于中国，而且是持着一个长久发展的立场。

　　实际上，埃克森美孚在中国有着巨大的投资。自20世纪70年代以来，埃克森美孚见证了中国改革开放的巨大成功，不断扩大在中国的业务，包括石油勘探、天然气及燃料销售、润滑油销售和服务、化工及发电。如今，埃克森美孚在中国的业务涵盖从上游到下游以及化工所有的三大板块，投入力度不断加大。

　　从上游产业来说，埃克森美孚与中国石油、中国石化都有长期的LNG液化天然气的供应合同；2018年与广东惠州签订液化天然气的接收站；2019年与浙江能源集团签订长期的液化天然气供应合同。

　　从下游产业来说，早在2007年，埃克森美孚与福建省政府、中国石化和沙特阿美公司合作开发在福建省的第一个炼油、化工及成品油营销全面一体化的中外合资项目。该项目是福建省“炼化一体化”项目的重要组成部分，也是福建石化支柱产业的重点项目，目标是适应中国对石油和石化产品快速增长的需求。

　　从化工产业来说，埃克森美孚在中国销售多种石化产品，其投资包括位于广东省番禺的独资增塑剂厂以及与上海成立的石油树脂合资企业。说到大家都熟知的润滑油，埃克森美孚在天津、太仓有两间调配厂，成为全球润滑油供应链的非常重要的一环。此外，在中国改革开放40周年之际，2018年9月埃克森美孚CEO伍德伦亲自来到中国，商谈100亿美元独资石化项目落户广东事宜。

　　从技术研发来说，埃克森美孚在前瞻科技研发方向，更注重全球化布局。作为继美国、欧洲之后的全球第三大研发中心，投资9000万美元的上海研发中心，用来研发出适用于中国市场客户需求的化工产品，成为全球的技术研发的网络里面非常重要的一环。

　　聚焦主业，并适度多元化。如此庞大的全方位投资的计划，充分体现了埃克斯美孚对中国市场的信心以及长久发展的承诺。

　　新产品为新能源汽车带来曙光