哪吒N01全系涨价7000元，还有这些新势力车型购买
2019-06-08 03:43栏目：汽车
在2019年补贴新政发布之后，关于新能源车涨价还是不涨价就持续的成为行业和消费者最关心的话题之一。虽然广汽新能源、比亚迪、上汽荣威等表示在过渡期内相关车型价格不变，补贴退坡部分由车企承担。但是相比于传统车企的财力，造车新势力们似乎有些撑不住了。4月1日，合众新能源发布消息称，为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡，合众新能源对旗下首款车型哪吒N01进行价格上调，全系涨价7000元，目前的售价区间为6.68万元-7.68万元。那么除了哪吒N01之外，其他那些造车新势力们又是怎样应对补贴退坡的呢？
变化：4月1日-6月25日，补贴4.05万元
小鹏汽车
变化：补贴方案公布之前已涨价3.4万元
新特汽车
变化：最早涨价的新势力车企
零跑汽车
变化：5月31日前交预付款，售价不变
1、2019年6月1日起，综合补贴后价格有可能根据2019年补贴政策进行调整。
2、2019年1月3日前成功参与699元预订活动且在2019年10月31日前交预付款的用户，均享受2019年5月31日前的综合补贴后价格政策。
3、在2019年5月31日前交预付款的用户，均享受2019年5月31日前的综合补贴后价格政策，即补贴后10.99-14.99万元的售价。
威马汽车
变化：4月份进一步公布相应的措施和策略
在补贴新政发布后，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在接受采访时表示，对于整个行业来说，补贴降低反而是"好事"。"最怕的是没有政策，新的政策也有利于引导整个行业向着用产品让消费者买单的方向去发展。"但是不是要拿出真金白银去培育市场，对于新势力们来说，还是需要仔细"核算"的事情。沈晖说，威马一直在关注新政的情况，也有所应对，将在4月份进一步公布相应的措施和策略。
前途汽车
变化：原定全国统一零售价不变
总结：
随着补贴新政的实施，新能源汽车市场的竞争环境更加的严峻。与传统车企相比，新造车势力的研发、售后以及运维的成本都高于前者，补贴退出也将使他们面临生死考验。尽管蔚来方面认为，新的补贴政策将鼓励整体高技术含量的产品，在这方面蔚来更有优势。威马沈晖也认为，新能源汽车的成本下降速度会快于燃油车，到2021年之后，新能源汽车的成本与燃油车相比更有优势。但是，业内担忧的是，有几家新能源车企能够在当下的竞争环境中站稳脚跟，顺利熬到2021年前后，还尚未可知。同时，业内普遍认为，从今年下半年开始，新能源汽车市场将进入洗牌阶段。