比林志玲结婚更轰动，全国放开汽车限购了！

　　“汽车限购令”即将成为历史了。

　　今天，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，严禁各地出台新的汽车限购规定。已实施汽车限购的地方政府，原则上对拥堵区域外不予限购。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

　　除了志玲姐姐结婚，这恐怕是今天社交平台里讨论度最高的新闻。傻子都看得出来，这是汽车行业不行了，国家出面打一针催产素，刺激内需，顺便拉动一下国内下行的经济。

　　汽车产业除了买房之外的第二个经济支柱，堪称拉动内需小能手。但去年下半年开始，由于众所周知的原因，中国车市进入寒冬，2018全年汽车产销量下降4.16%和2.76%，这也是中国车市二十多年来首次下滑。

　　今年，情况依旧没有改观，第一季度国内乘用车共销售526.28万辆，汽车及其零部件行业盈利增长为负。

　　受中美贸易摩擦的影响，全世界正在进入一个经济衰退的周期，从近几个月来连续不断的“加息潮”可见一斑。

　　今年2月7日，印度央行领先全世界开始第一轮降息，下调25bp至6%，随后又在4月4日第二轮降息25bp；

　　2月15日，埃及央行降息100bp；

　　5月7日，马来西亚央行下调隔夜政策利率25bp至3%；

　　5月9日，菲律宾央行下调关键利率25bp至4.5%，为2016年以来首次降息；

　　5月10日，新西兰联储宣布降息25bp，至1.5%；

　　6月5日，澳大利亚联储宣布降息25bp至1.25%，这也是澳大利亚近3年以来首次降息。

　　不仅仅是上述6家央行降息，美联储近日暗示，可能很快就有理由降息，以便提振通胀。而欧洲货币机构预计今年欧洲央行降息10个bp的可能性为50%。

　　头条君认为，全世界都在加息，央行是坐不住的，很快就会跟进。因为一年多来，经济就像A股一样不争气，你们还勒紧腰带舍不得消费，这怎么行？活该你们白天在A股哭，晚上在林志玲结婚的新闻评论区哭。

　　相关部门每天都在盯着银行里的钱，想让你们拿出来花掉。

　　三四线城市基本上家家都有车，甚至不止一辆，这个市场早就饱和了。国家一直在大力推行汽车下乡，但没有起到预想中那么大的水花——真正的乡下早就严重空心化了，比起在村里开车，有驾照的农村年轻人宁愿驰骋在北上广的外卖电动车上。思来想去，好像只有大城市里这帮买不起房的人是汽车消费的“潜力股”。

　　字面上，是“全国放开限购”，但汽车限购本来就是一线城市专属。这次放开汽车限购，瞄准的正是特大城市里那些想买车而不得的人。

　　头条君在昨天的文章里分析过，北京新出的政策，进一步放宽了在北京买房的限制，但是买不到车，房子的吸引力就下降了（点此回顾）。今天这个政策，在此印证了我的猜测：你们买不起房也没关系，买一辆车，也是为国家做奉献！

　　以北京为例，在今天以前，如果你是长期留京的外籍人士，想开车上班，眼前至少有三座大山：限购、限号、限行。

　　先说“限购令”，这是绝对特色社会主义的神仙政策，通过摇号分配购车指标，只有符合条件的人才能申请摇号，目的是为了防止拥堵和空气污染。

　　实施限购的城市除了北上广深，还包括天津、杭州等新一线城市。

　　如果不想摇号，也可以参与车牌竞价，只不过车牌成交价贵得吓人：深圳车牌成交价通常在三四万左右，最高成交价近十万人民币。什么才叫隐形富豪？开着4万的比亚迪(002594)F3，贴着9万5的车牌号，堵在通往郊区的外环高速上，倍儿有面子……

　　据乘联会的数据，北京的限购车牌摇号中签率全国最低，只有1.23%。但这个数字依然遭到了许多摇号群众的质疑，称他们每次经历的都是几十万人争抢几千个号，几率“绝对不可能有这么高”。

　　有人晒出自己家的摇号记录：8年共计60次，还是没有摇中。

　　以前限购，说是因为堵车、空气污染严重。

　　现在为什么取消？是大帝都的城建规划好了，不堵车了，还是雾霾被赶跑了？

　　都不是。只能说在经济面前，什么居住质量、环境质量都是狗屁。

　　经济不行了，就算饮鸩止渴，也要保住账面上的数字好看。

　　问题在于，当这些人翻过了摇号买车的第一座大山，接下来呢？