JEEP中国官方引进全新牧马人 懂车帝实测它四驱减

5月25日，懂车帝APP官方发出《牧马人没有分时四驱还硬吗？》的媒体活动，汽车网评应邀参加。全新牧马人卢比肯在国内正式上市，牧马人应允国内粉丝的强烈要求而特别引进。此前，消费者购买牧马人卢比肯或者撒哈拉只能通过JEEP官方订车，提车周期半年以上；或者通过天津港保税区等平行进口车上那淘车。

全新牧马人车系正式进入国内，它的售价进一步下探，不过卢比肯48.99万元的售价并不算很

低。全新牧马人为了“双积分”取消了进口的3.6L引擎，换上了JEEP家族最新的2.0T高功率引擎。

外观方面，全新牧马人依然采用辨识度较高的复古造型，无论是撒哈拉或卢比肯，两款车只在部分细节处相差较大。牧马人同样没有放弃消费者热爱硬派外观造型改装，原厂自带改装套件省略掉客户过审的时间，雾灯安装在轮眉处、进气格栅增加了防水层设计、尾灯LED增加了亮度等。

内饰布局并没有太大变化，不过硬派越野车你还要啥自行车，能跟上时代就可以。牧马人全系都拥有日系音响阿尔派，包括整个中控荧幕以及系统都是阿尔派。阿尔派音响主要功能是电子乐以及纯音乐或者美式乡村风情专利音响，外出远游再也不会孤单。

像比较老款牧马人全身塑料缺乏品质感的问题，全新牧马人则表现出“暖男”气氛，中控台仪表台均采用了真皮包覆。多功能显示荧幕具备Carplay与Carlife以及阿尔派特别定制音频操纵功能。

牧马人搭载与指挥官相同动力 SUV动力放在硬派越野车上合适？

平行进口版牧马人具备2.8T柴油动力以及3.6L自吸，很可惜这两个动力一直不能通过我国的排放标准，只能通过平行进口的形式才不会影响“双积分”。

2.0T+8AT的动力水准放在几年前，谁也不会想到这事越野车的动力，2.0T的动力居然要比3.6L的引擎更强悍。对比3.6L的扭矩峰值转速点，2.0T引擎在3000转就可以爆发，而低速扭矩在1750转就可以爆发，翻山越岭过滩涂淤泥都不在话下。

8AT调校方面也很得体，它采用较密的齿比，这代表着它的加速性能更快，高速巡航更省油，实测96KM/H就可以挂上7档，110KM/H 8档保持2000转以内，这可比3.6L引擎靠谱多了。

缺少分时四驱还能硬？至少现在特别硬 秒天秒地秒空气

懂车帝拆解发现全新牧马人采用的不是之前的分时四驱，缺少分动箱但具备了低速扭矩放大，这套技术是通过电子限滑操纵的。

但懂车帝对这款车的评价是：“牧马人采用的是适时四驱”，我不太认同这样的说法。虽然全新牧马人的中央差速器采用了多片离合器，但是它具备电子2.71倍低扭放大，他只不过在原本基础上增加了4H AUTO模式，这套四驱我个人理解成开启4H AuTO模式变为智能全时四驱。