重庆共享汽车大洗牌，长安出行成用户“至心英雄”(2)

众行用车在重庆开辟了300多个站点，结构了两座、四座、五座等新能源车型，可是没有燃油车结构，用户里程焦急较高。虽一直传言免押金，但暂时还未有免押金使用的官宣出来，今朝用户使用的门槛较高，更有押金退还时间长、车况差、客服电话接通率低等问题频出，不能作为可信托的重庆共享汽车主流代表。

反观于另一家重庆本土共享汽车企业，长安出行自2016年上线之后，便以重庆市场为中间，铺设网点和车辆结构。较于重庆其他共享行业巨头比拟，长安出行起步较晚，只有重庆、南京、合肥三个都会开展共享汽车营业，都会结构少，早先遭遇过质疑，不被看好。纵观如今的成长势头，长安出行却出人意表的一步一个脚迹，稳步快速晋升，在重庆市场异军突起。

“无钥匙开门”、“自助取还车”、“智能充电”、“随借随还”等一系列智能出行办事的开展，让长安出行的用户办事在猛烈的市场竞争中脱颖而出。针对今朝市场上许多运营商的车辆无法保持一个杰出维护状态的近况，拥有国企配景、大厂制造下的长安出行在晋升自身运维程度和用户体验方面，全力投入，较于其他共享汽车平台，用现实动作赢得相信。

比拟于EVCARD因为租赁网点浩瀚而难以做到有事情职员及时维护的环境，长安出行明明更务实靠得住，为消费者着想。据悉，长安出行的每辆车均已投保了贸易险、强制险，一旦呈现交通变乱可包管24小时救援。别的，另有运维团队24小时举行宁静点检和维修。当车辆呈现比方清洁、车辆实时调养等问题时，长安出行的运维团队均会在第一时间举行处置惩罚维护。在长安出行一向受质疑的客服问题上，长安出行器重改良，将TOP问题用智能化手段从底子解决，客服接通率节节高升。好比“还车不在规模”问题，IT团队快速上线“用户自助还车”和“在线主动应答”功效，起首信托用户并解决用户等候焦急，极大提高了用户的满足度。

在共享汽车办事中很容易受诟病的两大问题“清洁”和“补能”方面，长安出行也有奇特的运营方式。在车辆清洁中，多家共享汽车接纳自建复杂清洁团队，而长安出行选择与网点周围多家洗车机构举行互助，今朝已协调告竣维修+洗车20家互助商。在充电桩结构上，互助电桩企业从3家扩展为8家，充电桩从900个晋升至2000个。这些社会化气力互助方式既能进一步保障车辆的最佳使用状况，也能包管企业自身更轻资产运营。

在出行办事中的“便捷性”体验上，长安出行在2019年上半年交出满足答卷。截止今朝，长安出行在重庆地域网点排布已成长到居于首位。现有网点超1000个，平均间距600米就有一个网点，遍布各大交通关节与商圈，并仍然在连续扩充站点结构。除重庆主城九区外，还新上线了璧山区、江津区、涪陵区、永川区，不仅有固定站点取车的特点，另有随便取还车的办事，给重庆用户的出行带来了更多便捷性。与此同时，长安出行整体投入运营的分时租赁汽车投放量也已从2018年头的1600辆增至3500辆以上，不仅结构新能源汽车，还增设燃油车，实现了消费者多样化的出行场景用车需求。

长安出行用实力钻营共享汽车恒久成长之计

共享汽车想要恒久成长，需要在运营历程中不停打磨产物，车型板块、网点结构当令增补，以务实靠得住的精细化运营保障用户好处。用户的相信点在于车辆清洁度、车辆宁静系数、客服接通率等运维项目的严酷办理。还要注意用户的使用便捷性、经济性和恬静性，包管晋升效率的同时合理节制成本。正如长安出行秉行的“长安出行，去哪都行”，让用户实现开长安出行、在各类出行场景下都能安心畅行，就是真正实现“便捷、经济、恬静”。

市场竞争是残酷的，当下的重庆共享汽车市场正在履历一场亘古未有的大洗濯，残酷的“圣战”之下，任何一环呈现问题，都有可能满盘皆输，也只有像长安出行这般的行业标杆才能适者保存。毫无疑问长安出行在这场围追堵截的“圣战”中，将取得末了的胜利，成为用户的“至心英雄”。