董事长被抓 日法汽车联盟遭遇尴尬(2)

此次案件将可能对雷诺—日产—三菱汽车合作关系造成一定影响。目前，雷诺公司持有日产43%股份，日产在雷诺占股15%，近年来日产又向三菱汽车注资34%。因为戈恩一人担任3家公司联盟董事长，才使这种合作得以顺利推进。特别是法国政府还持有雷诺15%股权，对其经营决策影响较大，因此今后3家公司的合作如何持续，除商业层面的经营方针沟通外，日法两国政府的态度也将发挥重要影响。近年来，日产与雷诺在经营层面多次发生摩擦，虽然日产是在雷诺帮助下实现重建，但如今日产销售量达到雷诺的1.5倍，雷诺仍控制着日产的决策权，并从日产获得巨额红利。

据称，2015年这一红利占雷诺年利润的50%以上。2015年，法国政府曾经指示雷诺更多介入日产经营业务，遭日产拒绝。因此，有媒体称戈恩事件实际是日产经营团队发起的一次“政变”。

近日，日法两国政府纷纷开始表态。法国总统马克龙称，正在密切关注雷诺与日产的合作。日本经济产业大臣世耕弘成也称，维持稳定的合作关系非常重要，并期待两公司就今后的合作方向开展充分讨论。20日晚间，法国经济与财政部长勒梅尔与世耕弘成在电话会谈后发表声明，表达了对雷诺—日产—三菱联盟的强烈支持，并希望“维持这种有利合作”。

22日，日产公司临时董事会一致决定罢免董事长职务，同时表示致力于公司稳定经营，重整企业管理体系和企业文化。

据报道，东京地方检察院特别搜查本部今后将重点调查戈恩瞒报资金的详细过程及巨额资金来源等。除已发现的违法行为外，如果个人行为给公司造成经营损失，不排除以渎职罪追究其更重责任。看来，戈恩事件给日法汽车联盟带来的影响还将持续发酵。