制造工艺升级，新车磨合误区多

制造工艺升级，新车磨合误区多

磨合期是每位新车主都避免不了的过程，网上和各大论坛也有着各种版本的新车磨合攻略，“不能急刹”“不能满载”“不能上高速”等等，那么作为新手，新车主，我们究竟要怎么做才能把爱车磨合好呢？

现在新车磨合主要是人和车的熟悉过程

首先我们要知道的是，随着装配和生产力的提升，现在的汽车生产已经远远超过了之前，发动机的装配，缸体制造这些在眼下已经十分成熟，出厂之前也会进行冷磨，与十年之前的车型相比，虽然也需要进行磨合，但是磨合需要注意的事项已经发生了变化。

新车磨合期内不能误解的事儿

1.新车磨合不要跑长途？

其实这个观点已经相对不是那么正确了，因为还有那么多异地买车的朋友，难道就不跑长途了吗？对于现在的新车来说，一二百公里早就不算是什么长途了，新车磨合期的长途说的是更加长距离的长途行车，而其实对于驾驶员来说，长距离长时间的驾驶也是需要休息的，所以不要跑长途大家没有必要去过分担心，毕竟谁的新车也不会轻易跑个八百一千公里。

现在的新车已经可以上高速啦

2.新车不能上高速？

这种说法其实也是一种过时的说法，现在的车都以自动档为主了，变速箱会自动进行升降档位，上个高速没有什么太大的问题，只不过我们要注意的是不要认为干扰，用低档位高转速来提高速度，而在高速上行驶的时候，因为没有进行首保，所以极限速度也不要太快，控制90公里即可。

超载对行车安全也有影响

3.新车不能满载超载？ 

其实这个说法还是相对正确的，因为新车如果过大的超载的话，可能会对车身悬挂造成一些影响，所以大家在新车使用尤其是磨合阶段，不要超载，短时间满载的话问题不大，切忌不能长时间长距离颠簸路面超载行驶，因为超载不仅是对车辆不爱惜，对于行车安全也有很大的隐患。

有时候急刹不能避免

4.不要频繁急刹车

其实急刹车这个概念很多新车主有些混淆，我们在新车使用过程确实要避免频繁的急刹车，注意是频繁，并不是要杜绝急刹车，遇到一些情况肯定是安全最重要，一两次急刹车对新车造不成什么太大的影响。

编辑总结：在现在的汽车看来，随着汽车制造的自动化程度越来越高，装配工艺越来越精密，磨合主要是人熟悉车的过程，至于像以前的机械磨合真是大可不必了，再用十年前的思维恐怕会给新车磨合带来很多误区。

推荐相关阅读：

《改装不光为颜值，轮毂升级要看这些门道》

《轮胎改装的作用，有利有弊如何权衡？》

《轮胎承受整车重量劳苦功高，你懂它吗？》

更多汽车用品资讯请关注车品达人公众号或加入ZOL车品QQ群

本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：提新车的注意事项，临牌使用及磨合误区

纠错与问题建议标签：安全座椅

gps.zol.com.cn true 中关村在线 report 2207 制造工艺升级，新车磨合误区多      磨合期是每位新车主都避免不了的过程，网上和各大论坛也有着各种版本的新车磨合攻略，“不能急刹”“不能满载”“不能上高速”等等，那么作为新手，新车主，我们究竟要怎么做才能把爱车磨合好呢？现在新车磨合主要是人...