蔚来汽车续航能力屡被吐槽！电动车补贴大退坡，危机就来了

　　地方补贴取消，国家补贴退坡超50%！

　　3月26日，新能源补贴政策的落地之后，震惊了所有新能源车企们。

　　受此消息影响，蔚来汽车在26日大跌7.29%，罕见跌破5美元。27日，依然是低位徘徊。

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　　补贴政策大退坡，

　　蔚来汽车续航能力被吐槽

　　根据2019年新能源补贴政策，纯电动汽车国家补贴降幅大于50%、插电混动车型国补从2.2万降至1万元（纯电续航大于50km）。同时，取消地方补贴、取消购置税补贴。

　　显然，国家的补贴政策越来越少，而且补贴门槛也越来越高。

　　可对比的数据是，2017年的补贴门槛是续航100km，2018年门槛升级为150km，而2019年的标准则已经达到了250km。

　　这样一来，业内人士认为，续航250km以下的电动车就没多少生产的价值了。因为价格不占优势的低续航新能源汽车，谁还会买？

　　对标造车新势力的蔚来汽车来说，其续航能力就被网友们屡屡吐槽。

　　大伙儿都晓得，蔚来的主要车型ES8，外面宣传的卖点也是有355km的续航能力。

　　但注意，这是在常温下，即在25度的环境中。

　　然而，一年有春夏秋冬四季，因此有网友说：原来蔚来ES8只能在春秋两季开啊？！

　　更多买了蔚来ES8的车主也表示：ES8续航能力只是看上去很美，其实不到官方理论值的一半。

　　一是，在城市有很多红绿灯，走走停停很正常。再加上，广州等很多城市的充电桩设备也不是很完善，上下班高峰期塞车也是常有的事，中途电量耗损如何很难保证。

　　二是，这么牛逼的车，但大热天好多车主竟然连空调都不敢开！更不要说，寒冷的东北了。因为开了空调，就害怕车开不回家了。

　　三是，花40、50万买蔚来ES8，一点都不值。特斯拉都杀到30万以下了，性能、续航方面都不差，谁还给蔚来撒钱？

　　金妹儿也在二手车网站上查了一下，发现竟然有多位车主出售蔚来ES8。

　　这些车最大的特点就是，行驶里程都不到0.5万公里，而且还有今年3月才挂牌出售。

　　看到这儿，不得不说是大写的尬。

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　　纷纷喊话“不涨价”

　　蔚来汽车们能撑到几时？

　　在补贴政策退坡后，大伙儿最关心的就是，新能源汽车是否要涨价了？

　　3月26日，在补贴政策落地之后，蔚来汽车立马回应称，官方售价不变。

　　不过，很快就有网友晒出“蔚来北京推出最后4小时保价”的截图。

　　据该网友表示，在2019年补贴政策出台之后，虽然ES8和ES6官方价格不变，但因为补贴减少5万元，所以车主需将这5万元补上。

　　但如果在27日0点之前付款，仍然可以享受最高5万元的现金补贴。

　　此外，融资300亿、但去年只卖了371台车的小鹏汽车创始人何小鹏今日（3月28日）更是“大方”的表示，新能源车补贴政策退坡，是非常好的事情。

　　何小鹏甚至说，这对小鹏汽车的发展是一个利好。网友们纷纷无语：2018年才卖了371台车，不知道小鹏老师哪儿来的勇气？

　　而老牌车企比亚迪(002594)、广汽新能源、前途也纷纷表示不涨价。

　　值得一提的是，对于过渡期内，即在3月27日零点之前付款的车主，包括蔚来汽车的大多数车商都表示，新旧政策之间的差额由车企自己承担。

　　不过，有网友质疑：这样的倒贴能撑好久？要知道，2018年蔚来汽车巨亏96亿，看来蔚来2019年又要亏损了~

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　　股价近腰、上海基地搁浅

　　蔚来汽车危险了！

　　其实在此次补贴政策落地之前，蔚来汽车就问题不断。

　　首先，蔚来在美上市首日就惨遭破发。之后巨亏96亿的年报一经发布，投资者就用脚投票，半个月时间内股价腰斩，直接导致市值蒸发近47亿美元（约合人民币314.9亿）。

　　蔚来汽车日k线图

　　更重要的是，由于交付量下滑高于预期，使得蔚来汽车直接宣布停止上海生产基地建设计划。

　　财报显示，2019年1月和2月其交付ES8的数量仅有1805辆和811辆，与2018年12月相比月交付量下滑高于预期。

　　蔚来方面表示，下滑原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速。

　　对此网友们认为，生产基地的关闭总是在一定程度上说明了蔚来汽车的销售前景堪忧。

　　最新消息显示，蔚来将发布超级充电桩，并对外开放一键加电。业内认为，蔚来此举显然是对续航能力不足打补丁。