远离致癌内饰！新时代环保先锋！“叫好不叫座

前段时间奥迪多款车型被曝出致癌风险，原因是车辆的隔音材质采用沥青以及其他回收的有害材质。这些材料在阳光暴晒下会释放大量的甲醛以及其他有害气体，对人体伤害极大。而其实并不是只有奥迪车才会有如此大的恶臭，小编之前去改装音响顺便做隔音的时候，商家那边有几个装了汽车原厂刮下来的隔音材质，奔驰、宝马的部分车型一开盖也是恶臭，也许它们的材料不会像奥迪那样造成如此大的影响，但也肯定好不到哪里去。

VOLVO

沃尔沃，作为一个以安全、环保为卖点的车型，据大多数的车主反应，新车异味较BBA同级别车型来说，确实要小很多。而且沃尔沃对车内环保都有一套非常严格的检测方法，而且还有进行高温内饰挥发检测，甚至还会和材料供应商一起研发新型环保材料。

沃尔沃S90，作为沃尔沃旗下的旗舰轿车，S90的表现还算不错，甚至许多媒体老师以及网友都一再夸它漂亮，可是销量并不是特别理想，目前S90的终端售价甚至达到了八折。

S90

作为一辆定位为商务的豪华轿车，S90整体的外观设计十分大气。相较于奔驰宝马奥迪日益激进的外观设计，我反倒认为如果不考虑品牌沃尔沃更加符合商务接待这一用途。

S90

S90的外观依然是以稳重为主旋律，虽然整体设计十分稳重，但是S90的雷神之锤大灯真的是整辆车外观的灵魂。作为改款后沃尔沃全系新一代的家族化设计元素，雷神之锤大灯收到很多业内人士以及车迷的推崇。

S90

早期进口版本的S90是标轴轴距，国产后进行了加长，与BBA不同的是，S90并没有加上L字母。作为一辆行政级豪华轿车，3061mm的轴距带来的后排空间比其他同级别车优秀很多。

S90

内饰方面，沃尔沃的北欧风相信大家都很了解了。沃尔沃的内饰有一种居家风格，很温馨，同时，S90将大量实体按键取消，用上了触控液晶屏，当然，对于这个触控液晶屏，我仍然保留我的看法：不利于开车时候盲操，不大实用。内饰的材质都采用了环保材料，内饰的金属镀铬饰件防镍泄露控制甚至达到了珠宝级认证标准。

作为一台主打安全的车，City Safety城市安全系统、Pilot Assist第三代自动驾驶辅助系统、Sensus智能车载交互系统以及Clean Zone清洁驾驶舱技术都没有缺席，配置相当厚道。

S90

S90的后排空间真的是很夸张，虽然3061mm的轴距在统计别车里并不是很出众，但是就小编去4S店实际体验的感受来说，坐进去的空间感要比5系还要大很多，腿部空间和7系在伯仲之间，不相信的小伙伴们可以去4S店体验一下。

宝华韦健

S90身上最吸引我的配置，不是它那堆花里胡哨的主动安全配置，而是这套拥有19个扬声器的宝华韦健音响，功率达到了1400W，共有五种模式可调节。可以说，这套音响在百万以内的汽车中没有对手，当小编去实际体验了这套音响后，在听自己家车的音响，反差太大，久久不能平静，就去改了一套音响，我主页里的小视频就有。当然，每个人对音响的重视程度不一样，对于爱听音乐的人来说，好的音响所带来的体验真的很棒。

S90

动力方面，T4版本最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，T5版本最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。T8版本为插电式混合动力，综合最大马力约为405Ps，最大扭矩600N·m。

在我实际体验S90的过程中，我也发现了一些问题。在行驶过程中，整车噪音非常大，根本不符合这个级别应有的水准，十分掉价。沃尔沃引以为傲的自动驾驶技术也只适合在高速公路上使用，对一些复杂路况的处理仍有待提高，当时我使用自动驾驶功能，前方路口有车掉头过来我这个车道，我离那辆车即将掉头过来的位置也已经挺近的了，那辆车也并不准备让我，而这套系统也没有给出任何反馈，为了行车安全，我只能直接刹车。

总的来说，S90整体配置都很不错，大部分车评人也都给予很高的评价，可是销售量仍然不是很理想，典型的“叫好不叫座”现象。在许多人眼里，花近四十万元买一辆车，他们更愿意去买BBA，好在S90优惠后的价格，竞争对手更贴近与宝马3系那个级别，这样一来，S90的性价比堪称C级车之最了。

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