聚焦中国汽车上市公司2018半年报(2)
北京品牌销量却出现大幅下跌，上半年仅销售7.3万辆，同比下降33.6%。北京汽车称，这主要是受行业竞争加剧及自身产品周期、产品结构调整等内部因素制约。
点评：抱“大腿”看上去挺没面子，但有钱赚。
No.5 广汽集团：人无远虑，必有近忧
8月24日，广州集团半年度报告显示，今年上半年，广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约1726.07亿元，同比增长约6.22%；归属于母公司所有者的净利润约69.13亿元，同比增长约11.82%。
2018年上半年，广汽集团累计销量达到101.6万辆，同比增幅达5.53%，集团单车净利润6804元。其中，广汽集团自主品牌累计销售新车26.8万辆，同比增长6.9%，完成年度销量目标38.31%。合资公司方面，广汽丰田与广汽三菱表现抢眼。然而，受“机油门”影响，广汽本田也受到了较大影响；更严重的是，广汽菲克成了潜在风险。
点评：自主品牌的冲劲儿不能丢。
No.6 吉利汽车：火力全开
8月22日，中国最大民营汽车制造商吉利汽车股价上涨近1%，报收16.54港元。同日，该集团发布半年财报，2018上半年，吉利汽车营业收入达到537.1亿元人民币，同比增长36%；净利润为66.7亿元，同比增长54%。
2018年上半年，中国乘用车市场竞争激烈，增速同比仅4.6%，而吉利汽车累计销量达到76.66万辆，同比增长44%。吉利汽车的市场占有率也从2017年5.1%，提升至今年上半年的6.4%。吉利汽车平均单车售价为7.33万元，同比增长0.3%（记入领克品牌，则将增加7%），反映出汽车定价存在较大压力。
但由于吉利汽车高利润车型以及规模化效应提升，其毛利率也有所提升。通过计算，上半年吉利汽车单车净利润达8700元。数据显示，今年1至6月，领克品牌总销量达到4.6万辆，虽然产能受限，最初阶段每月发动机只能供应7000台，但该公司仍实现3.4亿元净利润，并实现130家经销商网络。而同期吉利品牌为940家。
点评：李书福要提前让吉利进入世界十大汽车制造商。
No.7 长城汽车：触底反弹？
8月30日，长城汽车公布2018年半年报，数据显示，今年上半年长城汽车营业收入479.6亿元，同比增长16.99%；净利润为36.95亿元，同比增长52.73%。基本每股收益为0.4元。不过其上半年销售费用同比增加32.37%，达到20.77亿元。
今年上半年，长城汽车销量为47.19万辆，同比增长3.09%，单车净利润约7830元。值得注意的是，长城汽车已经和宝马签订合作协议，双方将新建合资工厂，产能达16万辆，总投资51亿元。不仅如此，长城汽车还将旗下哈弗分为H系列和F系列，后者将更明确地推动其年轻化战略。
点评：业绩刚刚反弹，哈弗就掀起了“价格战”，不知是否明智。
No.8 华晨中国：自主乏力，宝马担子重
8月24日，华晨中国公布中期业绩显示，今年上半年，集团综合收益为22.87亿元，同比减少19.4%；净利润35.66亿元，同比增长54.3%；毛利为1.57亿元，同比增长34%。华晨中国表示，该公司收益减少，主要是因为非宝马汽车销售减少所致。
公告显示，华晨雷诺1至6月销量为2.27万辆，同比下滑32.4%。值得注意的是，华晨宝马对华晨中国未经审核净利润贡献，由去年同期的26.66亿元增加至今年的36.77亿元，同比增加37.9%。今年上半年，华晨宝马销量为20.97万辆，同比增长13.4%，这意味着华晨宝马单车净利润达3.5万元。
点评：和北京汽车一样，华晨中国更加依赖宝马。宝马觉得担子重，于是既想提高合资公司股比，又想跟长城汽车搞点什么。
No.9 江淮汽车：何处是谷底
8月29日，江淮汽车发布2018年半年度报告显示，2018年上半年实现营业收入237.09亿元，同比下降6.34%，实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元，同比下降52.58%。
江淮汽车在半年报中称，营收及利润下滑主要是受宏观经济形势、公司销量下降、新能源汽车补贴退坡及行业竞争加剧等因素影响。
销量方面，2018年上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘25.23万辆，同比下降8.16%，单车平均利润水平约646元。其中，MPV销售3.43万辆，同比增长11.54%，SUV销售4.48万辆，同比下降33.28%。
点评：要么吞了蔚来，要么被蔚来吞掉。
No.10 比亚迪：新能源不如想象得好玩
8月29日，比亚迪发布上半年度业绩报告。上半年比亚迪营业额为521.63亿元，同比增长20.23%；归属上市公司净利润约为4.79亿元，同比下滑72.19%；扣非后，该公司净利润为-6.73亿元，同比锐减160.35%。上半年，比亚迪收到与汽车相关的政府补助达8.94亿元，是其净利润的近两倍。
该公司三大业务版块中，汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元，其中新能源汽车营收达181.73亿元，占其总营收的比例为34.84%。
上半年，比亚迪汽车销量为22.45万辆，新能源汽车销量为7.48万辆，占比约1/3，该公司单车净利润约2133元。