深度分析：为何一到周末 广州地铁客流就反超京沪？(2)

　　从上图中可以看到，广州主城区总体周末地铁客流下降幅度非常小；主城区核心区客流下降明显，进站量大约从280万降至250万，约下降10%。

　　相比于广州，北京和上海周末中心区的地铁客流下降幅度则高得多。比如上周六（11月9日）与周五（11月8日）相比，北京主城区地铁线客流降幅超过30%。

　　数据显示，周末广州地铁全网约有65%的地铁站点客流呈下降趋势，但周末换乘系数高，中远距离出行需求增加。

　　按行政区划分，越秀、天河的客流下降最为明显，降幅在15%以上；花都、增城、南沙等区域周末客流大幅增长，涨幅在15%以上。

　　谁在周末坐地铁

　　广州地铁主城核心区周末客流下降，但客流仍占全网55%以上，轨道运作仍处于较繁忙状态；外围区客流涨幅明显，客流活跃程度明显上升。

　　周末客流上升的花都、增城、南沙、番禺以及佛山市，基本都远离广州市区。相比于多中心发展的北京和上海，广州仍是一个强中心结构的城市，最繁华的商圈仍是天河体育中心周边，吸引近郊人群周末进城游玩消费。

　　此外，多位长期居住在广州或其周边城市的人士，在接受界面新闻采访时均认为，地铁客流的趋势与广州市民的生活习惯、城市地理位置、城市功能都有一定关系。

　　数据显示，虽然以通勤为主的地铁站点客流下降较多，但居住到居住站点之间的客流不降反升，研究者陈建均认为这与广州的“早茶”文化有着较大关系。

　　从小在广州长大的许女士认为，相比于其他一二线城市，广州确实有着更深厚的吃喝玩乐传统，周末也闲不住。

　　数据也佐证了这一点，若将社会消费品零售总额平均到每个人，2018年广州的人均消费为6.2万元，高于北京和上海的5万多元。

　　广州的消费和饮食文化还影响到了周边城市。居住在深圳的赵先生对界面新闻表示，自己每次去广州都是为了吃。“越秀有很多老餐馆，在普通茶餐厅我一个人都可以吃200多元；上次去长隆附近喝早茶，一个人吃了9笼虾饺，把老板都吓到了。”赵先生说。

　　像赵先生一样，周边城市有很多人会在周末到广州游玩消费，广州发达的商业对周边有着较大的虹吸作用。

　　长期生活在广州的邱先生观察到，珠三角区域内的市镇通勤广州的不多，但是节假日很多人会到广州来，特别是佛山、肇庆、清远、江门，以及部分东莞、河源的人群。“一到周末，这些地方往返广州的动车和高铁票都非常紧张。”邱先生说。

　　以广州塔地铁站为例，其周末客流较工作日增长50%以上，单程票使用率达42%以上（全网平均24%），表明市外旅客的比例较高。

　　腾讯乘车码团队告诉界面新闻，广州地铁乘车码用户中，外地用户比例在60%左右，这一比例在深圳为50%，一定程度上表明广州的外市旅客更多。

　　广州人本身在周末也喜欢出游。数据显示，广州地铁枢纽型站点周末客流较工作日有所提升，枢纽车站与居住站点间的客流增量达8.2万人次，其中居住类型至枢纽类型车站出行量增加6万人次，显示出周末人们前往周边城市甚至省外，进行休闲娱乐出行的需求增长。

　　另外，广州是全广东省的经济核心区。

　　以商贸批发市场为例，北京已经逐渐将各类批发市场搬迁至河北，长三角地区则分布较均衡；但广州则是广东省，甚至贵州、广西、湖南等地的货源地。虽然最近广州市政府在推动批发市场转型和搬迁，但短期内仍会继续存在。

　　广州地处广东省腹地，也承担了广东省交通枢纽的功能，广东省的民航、铁路、公路中心均在广州，前往广东各地大量客流在此中转。地铁广州南站周末客流增长幅度达34%，单程票使用率达42%以上；东站周末客流增长约20%，广州火车站、机场客流也都有小幅增长。

　　广州的羊城通卡在刷满15次后票价享受六折，优惠力度大于北京和上海，这些因素一定程度上也吸引了更多非通勤出行者。

　　不过，如果将范围放到全国来看，广州周末情况并不特殊，反倒是北京和上海休息日地铁客流骤降幅度比较突出。