北京新机场通航两个月 二手房业主尴尬降价

　　原标题：新机场通航两个月 二手房业主尴尬降价

　　9月25日，北京大兴国际机场举行投运仪式，京南一片沸腾。如今，距离北京大兴机场正式通航已经过去了整整两个月，这座未来年吞吐量超1亿人次的新机场，俨然已经成为了京城南部最醒目的地标。

　　从规模及所处位置来看，大兴机场的横空出世势必会对周边区域的发展带来深远的影响，楼市自然是重中之重。

　　面对航空产业+人口涌入的超级红利，京南楼市表现如何呢？北京青年报记者近期实地探访了大兴机场周边，亲身感受了当地目前的楼市状况，以及正在发生的变化。

　　大兴：市场联动降价

　　一路向南，“人烟逐渐稀少”，这无疑是新机场周边带给我们的最大感受。宏伟的大兴国际机场实际上处在北京和河北的交界处，位于大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区之间，距离北京天安门约42公里。

　　以机场为核心，向南是被限购严格控制的廊坊、固安等地，因此对于北京购房人来说，大兴国际机场通航后，最直接的受益者就是大兴和丰台楼市了。

　　大兴区是近些年北京新盘供应较多的区域，无论是黄村板块还是瀛海板块、魏善庄板块或者庞各庄板块，都有大量的新盘入市。但在调控的影响下，新盘也不得不调低预期，纷纷低价开盘。

　　有机构统计数据显示，今年大兴已经有超过10个限竞房项目入市，销售均价在5万元/平方米左右。

　　受此影响，该区域二手房价格也从去年5万-6万元/平方米的高位，缓缓下行至目前的4万-5万元/平方米。

　　对于降价，绝大多数的新房开发商仍讳莫如深。一位瀛海项目的负责人对北青报记者表示，实际上公司并没有实质性的降价，只是拿了一些朝向、位置、楼层不好的房源做了点优惠，平均每平方米便宜几百。

　　相比之下，大兴的二手房则在不断下探中，即便是机场通航后的这两个月，也没有扭转下跌的势头。

　　以在售限竞房项目金地·悦风华来说，该项目位于京开高速东侧，临近五环路，销售均价为55016元/平方米。

　　而距离它不远的绿地西斯莱公馆，一套在售的99平方米两居室二手房，业主报价已降到500万元，单价约为50500元/平方米。

　　要知道去年底，二手房价格往往高于新房限竞房的价格，而如今，倒挂的差距被逐渐磨平。对于购房人来说，同样是总价500多万元的房子，一个买完就能入住，一个买完还得等上两三年，二手房的价格甚至更低，自然对限竞房产生分流。

　　在北京中原地产首席分析师张大伟看来，限竞房与二手房的竞争仍将持续，随着后续供应量的增加，位置不好的限竞房去库存恐怕会更加难。但压力也是双向的，大量限竞房的入市，也造成二手房必须要有足够的价格优势，才能脱颖而出。

　　工作并居住在大兴的张达（化名）就向北青报记者讲述了他的买房遭遇。上周末，早早吃过饭，张达就步行至和中介小陈约定好的大兴区彩虹新城小区，跟中介发微信说到了后，略等了几分钟，小陈就和同事李姐小快步地从门店赶到了小区门口。李姐说由于最近带看量都不多，每天就带一组两组客户，所以便跟小陈一同过来，方便帮忙拿钥匙看房。

　　张达由于今年刚拿到购房资格，在父母的支持下，打算买一套90平方米的房子。不过这一年下来，虽然看了不少房子，但每次都有这样那样的不满意。

　　“主要是担心买完就降价，毕竟是第一次在京买房，还是希望多挑挑。”张达告诉北青报记者，和中介看了多次房后，每个中介都告诉他，“相中的话，价格还能再谈谈”，这反而让他觉得价格一直没有触底。

　　这次小陈带张达看的是一个地铁边上的社区，张达在一套90平方米的南北两居室上，犹豫了很久。“两个卧室都挺宽敞，装修也保存较好，可以即买即住，位置还是在小区中间，噪音较小。就是价格是430万，单价差不多4.7万元/平方米。”

　　经纪人小陈看出了张达的犹豫，便补充道，“大哥，这小区环境很好，距离地铁也方便。这间90平的2室1厅，是正南正北的板楼，您别看挂牌价430万，不瞒您说，之前报价450万呢，但业主着急卖，我们能帮您谈到400万，这是业主的底线价格。”

　　见张达没回应，一起来陪着看房的李姐补充道，“这套房子装修保存的好，可以节省一大笔装修费用，还省时省力。您如果相中了，不妨约业主聊聊，见面谈得好说不定比400万还能低呢。”

　　“直降30万-50万，可以考虑，但会不会再降呢？”张达既心动又犹豫。

　　如今，像张达这样的人也代表了绝大多数买房人的心态，即期望房价再降降，又担心会买在高点。