广佛日均跨城出行163万人次

　　广州日报讯 （全媒体记者李传智）昨日，记者最新获悉，“广佛两市道路衔接规划修编公开招标公告”（以下简称：招标公告）已通过省政府采购网正式发布。根据招标公告，佛山市自然资源局将启动新一轮的广佛两市道路衔接规划修编工作。据统计，两市跨市交通交互量近年来大幅增加，目前已达163万人次/日，越来越多广佛市民每天跨城出行，也有越来越多的广佛区域对交通提出了新的需求。

　　牵手区域提出道路新诉求

　　招标公告显示，近年来， 广佛两市的道路衔接建设项目取得显著成就， 自2007年《广佛两市道路系统衔接规划》批复实施以来，广佛之间已建成主要道路通道25条（其中高速公路9条，普通公路16条），广佛两市道路基础设施的建设实施有力促进了广佛同城化进程。 

　　随着广佛两市经济和社会同城化发展融合不断深化，跨市交通交互量急剧增加，目前已达163万人次/日，跨市的衔接道路的通道压力呈逐渐加大趋势，尤其是金沙洲片区、 滘口片区、 芳村片区等局部片区的交通量非常大。

　　此外，为促进广佛两市深度融合，广佛两市分别在边界确定了广佛新城、 东沙-三山粤港澳高端经济服务区、广州南站片区合作区、 五沙片区等两市深度合作发展区域。这些区域自下而上地对城市道路的规划衔接提出了新的规划诉求，亟须从区域角度进行统筹和协调， 以便落实规划控制和实施建设。

　　截至目前，为了轨道交通无缝对接，广佛两市一共规划了11条衔接通道，逐步实现一张网、一票通。而在高快速路网方面，两市则一共规划21个快速通道，实现30分钟交通圈。不过，在道路通道上，广佛两市依然有较大的挖掘潜力以及长远的发展空间，能为广佛市民的出行提供更多路线的新选择。

　　修编工作将梳理规划体系

　　据了解，此次修编工作研究范围包括广佛两市市域，研究内容包括了广佛两市道路交通现状分析、广佛衔接通道的规划及实施适应性分析、规划背景及趋势分析、广佛两市交通需求分析、广佛两市道路衔接总体战略目标、广佛两市高速路网体系整合规划、广佛两市城市道路衔接规划、近期实施建议及保障措施，等等。

　　另据佛山交通部门透露，至2018年底，全市公路通车总里程约 5415.57公里，今年佛山计划再打通20条断头路。同时，全面加快高快速公路网建设，加快佛山与周边城市、区域重大枢纽、重要创新平台的互联互通，打通与虎门二桥、深中通道、莲花山通道等东向通道的道路衔接，实现广佛与深港、珠澳的1小时可达。