[财经]二手车电商行业两极分化，优信“龙头”效(2)

　　反观从B2B模式起家，转向B2C模式的优信，则将这个市场看的更加透彻。对于二手车个人卖家来说，看重的并不是卖给谁，而是能卖多少钱和交易流程是否便捷；对于个人买家来说，他们最看重的也并非车辆来源是哪，而是车辆状况的检测结果是否靠谱、售后服务能够跟得上。

　　正因如此，当其他二手车电商企业仍然依靠烧钱在广告营销大战中惨烈厮杀时，优信却已低调回归业务本身。借助超级供应链系统的核心优势，优信悄然构建“优信模式”，并在严控费用成本的作用下，率先行业实现了“降本增效”。据业绩报告显示，优信在2018年第四季度的销售及市场营销费用占营收比重下降至60.6%，环比第三季度下降约1/3；行政费用占营收比重下降至18%，研发费用也小幅降低至8%。“三费”下降的同时仍然保持着营收和业绩增长，证明了优信在公司运营和管理层面愈加成熟，发展态势趋于稳健。

　　所谓“牵一发而动全身”，作为国内首家赴美上市的二手车电商平台，优信的一举一动都代表着整个二手车行业的发展趋势。在所有人都说二手车电商已经在走下坡路、烧钱模式无法延续、行业洗牌期降至的背景下，优信依然交出了一份令人惊喜的财报成绩单，提振了行业士气。可以说，依托超级供应链系统的“优信模式”，已经成为了行业可长期效仿的模板。